Microlino, το ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης της νέας εποχής
Όχι το αστικό όχημα που έχεις συνηθίσει.
Αν δεν είχες ακούσει ποτέ μέχρι τώρα για την Micro, μάθε πως πρόκειται για μία ελβετική εταιρεία που ειδικεύεται στην κατασκευή ηλεκτρικών πατινιών. Μέχρι πολύ πρόσφατα τουλάχιστον, καθώς περνά πια στην εποχή των ηλεκτρικών αυτοκινήτων και μάλιστα με ιδιαίτερο στυλ. Το Microlino είναι κάτι εντελώς αντίθετο με τα όσα παρουσιάζονται διαρκώς το τελευταίο διάστημα στον κόσμο των 4 τροχών, την εποχή της ηλεκτροκίνησης. Δεν θυμίζει κάποιο φανταχτερό supercar, ούτε θηριώδες SUV.

Η οικογένεια Ouboter από την Ελβετία (Wim, Oliver και Merlin) είναι εκείνη που βρίσκεται πίσω από το project, για την ανάπτυξη του οποίου συνεργάστηκε στενά με το τμήμα Εφαρμοσμένων Επιστημών του Πανεπιστημίου της Ζυρίχης. Μία από τις βασικότερες παραμέτρους που έλαβαν υπόψιν ήταν οι λιγοστοί χώροι στάθμευσης στις ευρωπαϊκές μητροπόλεις και η όσο το δυνατόν λιγότερη ενέργεια που χρειάζεται να καταναλώσει ένα όχημα για τις καθημερινές, εντός αστικού ιστού, μετακινήσεις.
Η ιστορία του Microlino
Η Micro επενδύει στην μικροκινητικότητα και εμπνεύστηκε bubble cars της δεκαετίας του ’50, παρουσιάζοντας ένα όχημα διασκεδαστικό ή και στιλάτο αν προτιμάς στην όψη αλλά πλήρως λειτουργικό και χρηστικό.


Το 2018, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, ένα όχημα με την επιγραφή 'This is not a car!' κέντρισε τα βλέμματα αρκετών. Το περίεργο σχήμα, το λιλιπούτειο μέγεθός του αλλά και το γεγονός πως η πόρτα εισόδου του ήταν τοποθετημένη στο εμπρόσθιο τμήμα του, ήταν μόνο κάποια από τα αρχικά γνωρίσματά του.
Τα χαρακτηριστικά
Εντός του εσωτερικού του μπορούν να φιλοξενηθούν μέχρι δύο άτομα. Έχει βάρος 513 κιλά μαζί με την μπαταρία του και διαθέτει έναν ηλεκτροκινητήρα 15 kW και 110 Nm ροπής, που του εξασφαλίζει τα 0-50 χλμ./ώρα σε 5''. Η τελική του ταχύτητα περιορίζεται στα 90 χλμ./ώρα. Διαθέτει επίσης και μία οπίσθια μικρότερη θύρα που δίνει πρόσβαση στο χώρο αποσκευών, χωρητικότητας 220 λίτρων.

Μπορεί να το βρει κάποιος σε δύο εκδόσεις: Μία των 8 kWh με αυτονομία 120 χιλιομέτρων και μία με μπαταρία 14,1 kWh για 215 χιλιόμετρα.
Εκείνη όμως που θα βγει σε ευρεία παραγωγή στο άμεσο μέλλον είναι η έκδοση του Microlino 2.0, που θα έχει κάποιες αλλαγές στο σχεδιασμό, με την ίδια πάντως τιμή. Ποια θα είναι αυτή; Τα €12.000.
Οι πιο πρόσφατες Ειδήσεις
Διαβάστε πρώτοι τις Ειδήσεις για πολιτικές εξελίξεις, συνεντεύξεις διασήμων, συμβουλές για αντρική μόδα και συνταγές για φαγητό και πότο στο esquire.com.gr
Porsche 911 GT3 "Tree of Life": Αφιερωμένη σε μια χώρα
H Porsche αποφάσισε να δείξει πως μπορεί να ενσωματώσει στην εμφάνιση μιας 911 GT3 την παράδοση και τα ήθη μιας ολόκληρης χώρας και τώρα ανοίγεται μια μεγάλη αγορά καθώς κάθε χώρα θα θέλει την δική της 911.
Γραφει Αχιλλεας ΤσακαλιδηςPierce Brosnan: Τι απέγινε η μοναδική Aston Martin που χρησιμοποίησε ως James Bond
Από τα γυρίσματα του Die Another Day στο προσωπικό γκαράζ του δημοφιλούς ηθοποιού, η Aston Martin Vanquish είχε μια πορεία βγαλμένη από σινεμά με απρόσμενο τέλος.
Γραφει Αχιλλεας ΤσακαλιδηςΠώς θα έμοιαζε το κράνος του Verstappen αν αγωνιζόταν στον κόσμο του Star Wars
Τι θα γινόταν αν οι οδηγοί της Formula 1 φορούσαν κράνη βγαλμένα από έναν γαλαξία πολύ, πολύ μακριά; Το Koop Kustoms δίνει την απάντηση με εντυπωσιακά concept designs που ενώνουν τον κόσμο της F1 με το Star Wars.
Γραφει Αχιλλεας ΤσακαλιδηςΈπαθαν πλάκα Antonelli, Russell και Wolff με την νέα ηλεκτρική Mercedes-AMG (video)
Δείτε πώς είναι δύο οδηγοί της F1 και ο επικεφαλής της ομάδας να παθαίνουν πλάκα με ένα αυτοκίνητο δρόμο- ο Russell είπε ότι δεν έχει οδηγήσει πιο γρήγορο.
Γραφει Αχιλλεας ΤσακαλιδηςLuce: Τα χειρότερα σχόλια για την σχεδίαση της πρώτης ηλεκτρικής Ferrari
Έχει διχάσει ολόκληρο τον πλανήτη της αυτοκίνησης η πρώτη ηλεκτρική Ferrari Luce. Τα αρνητικά σχόλια για την εξωτερική της σχεδίαση πέφτουν βροχή και είναι πολύ σκληρά. Τόσο για τον σχεδιαστή όσο και για την Ferrari.
Γραφει Αχιλλεας ΤσακαλιδηςΑυτή είναι η Ferrari Luce, το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο από το Maranello
Το πρώτο ηλεκτρικό μοντέλο της Ferrari, η Luce, ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο όχι μόνο σε επίπεδο επιδόσεων, αλλά και σε εκείνα της σχεδίασης και της τεχνολογίας αποτελώντας το πιο σημαντικό αυτοκίνητο που έχει παρουσιάσει η Ferrari εδώ και πολύ καιρό.
Γραφει Αχιλλεας Τσακαλιδης