Fiat 500 του 1964 εναντίον Fiat 500 του 2021

Πώς έχουν επιδράσει σχεδόν 60 χρόνια στο εμβληματικό αυτοκίνητο πόλης.

Γράφει: TopGear 21 Απριλίου 2022

Παραδέξου το μαζί μας: τo Fiat 500 ήταν ίσως η πιο επιτυχημένη αναβίωση στην τριάδα της ρετρολαγνείας, που, εκτός του συμπαθούς όσο ένα κουτάβι μοντέλου της Fiat, μας πρόσφερε επίσης τα Mini και VW Beetle. Το Fiat 500 καθόρισε την κατηγορία του και έχει επηρεάσει βαθιά τον τρόπο που βλέπουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες τα αυτοκίνητα πόλης. Τι σχέση έχει το πρώτο 500ράκι σε σχέση με το τελευταίο; Πόσο έχουν αλλάξει οι διαστάσεις τους; Πόσο μοιάζουν επί της ουσίας; Ένα είναι σίγουρο: η τρομερή ικανότητα της Fiat να διατηρήσει τις βασικές αρχές -όχι μόνο σχεδιαστικά- και ταυτόχρονα να προσαρμόσει μοναδικά το σημερινό Fiat 500 στη σύγχρονη εποχή.

Ωωω, τι γλυκούλια...

Μπορεί να υπάρχει διαφορά ηλικίας σχεδόν έξι δεκαετιών μεταξύ αυτών των δύο, αλλά όπως λέει και το ρητό, αν λειτουργεί, δεν χρειάζεται αλλαγή. Το Nuova (νέο) 500, που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 1957, είχε μήκος μόλις 2,97 μέτρα, πλάτος 1,32 μέτρα και ύψος 1,32 μέτρα, ζύγιζε 470 κιλά. 

Fiat 500 του 1964 εναντίον Fiat 500 του 2021
FIAT 500 1

H ισχύς προερχόταν από έναν δικύλινδρο, αερόψυκτο κινητήρα 479 κ.εκ. με κινητήρα πίσω, που απέδιδε 13 ίππους και ήταν ικανό για 85 km/h τελικής. Θα παραμείνει στην αγορά για τα επόμενα 18 χρόνια, με σχεδόν τέσσερα εκατομμύρια να βγαίνουν από τη γραμμή παραγωγής.

Η συνέχεια στο Top Gear

 

Οι πιο πρόσφατες Ειδήσεις

Διαβάστε πρώτοι τις Ειδήσεις για πολιτικές εξελίξεις, συνεντεύξεις διασήμων, συμβουλές για αντρική μόδα και συνταγές για φαγητό και πότο στο esquire.com.gr

Ferrari Luce: Τόσο γρήγορη που ζητήθηκε η βοήθεια της Nasa

Η επιτάχυνση της ηλεκτρικής Luce δοκιμάζει τα όρια του σώματος σε τέτοιο βαθμό, που η Ferrari στράφηκε στη NASA για να καταλάβει πότε μπορεί να γίνει υπερβολική για τον ανθρώπινο εγκέφαλο.

Γραφει Γιαννης Τσακαλος

Διαθέσιμες οι νέες Vespa Primavera και Vespa Sprint S

Τα πιο νεανικά και αστικά μοντέλα της Vespa φέρνουν σημαντικά νέα χαρακτηριστικά.

Γραφει Τιμος Σαλαμες

H Maserati ήθελε να "χτυπήσει" την BMW - Δεν τα κατάφερε

Στις αρχές της δεκαετίας του 1980 η Maserati έφτιαξε ανταγωνιστή για την σειρά 3 της BMW. Τελικά γέλασαν και οι πέτρες και ο λόγος ήταν απλός.

Γραφει Γιαννης Τσακαλος

Οδηγούμε την πρώτη ηλεκτρική Cayenne, την πιο δυνατή Porsche που έγινε ποτέ

Τελικά η Porsche και θέλει και μπορεί: δημιούργησε το πιο ολοκληρωμένο ηλεκτρικό αυτοκίνητο του κόσμου.

Γραφει Γιαννης Τσακαλος

7 διαφημίσεις αυτοκίνητων με διάσημους πρωταγωνιστές

Ένα μεγάλο όνομα πίσω από το τιμόνι πάντα πουλάει και οι αυτοκινητοβιομηχανίες το ξέρουν καλά. Διαλέξαμε 7 περίπτωσεις που σούπερ διάσημοι διαφήμισαν ένα νέο μοντέλο.

Γραφει Γιαννης Τσακαλος

Ο σουπερ σταρ του ποδοσφαίρου με μία από τις πιο σπάνιες Bugatti στον κόσμο

Με μόλις 10 αυτοκίνητα να έχουν κατασκευαστεί, το σπάνιο hypercar κοσμεί το γκαράζ του Cristiano Ronaldo, με το κόστος συντήρησης του να είναι ιδιαιτέρως απαιτητικό.

Γραφει Αχιλλεας Τσακαλιδης