Μια οικογενειακή Ferrari με 725 ίππους
H Ferrari Purosangue με τον V12 των 725 ίππων δεν είναι SUV αλλά είναι οικογενειακή.
Η Ferrari δήλωσε πριν από λίγο καιρό ότι δεν θα κατασκεύαζε ποτέ ένα SUV. Τι σημαίνει λοιπόν αυτό για την νεοεισερχόμενη, τη Ferrari Purosangue; Σύμφωνα με τα λόγια της Ferrari, δεν είναι SUV ή crossover -είναι ένα σπορ αυτοκίνητο. Το πρώτο τετράθυρο τετραθέσιο στην ιστορία του Maranello, με ύψος 1.589 χιλιοστά. Αυτό είναι το ύψος ενός π.χ. Hyundai Ioniq 5.
Κινητήρας V12 6,5 λίτρων με 725 ίππους
Όσο εσύ ασχολείσαι με την εμφάνιση, επιτρέψε μας να αναλύσουμε τις προδιαγραφές και να προσπαθήσουμε να καταλάβουμε τι είναι στην πραγματικότητα η Ferrari Purosangue (στα ιταλικά σημαίνει "καθαρόαιμο"). Πρώτον, είναι πολύ ισχυρό και γρήγορο. Χάρη σε έναν ατμοσφαιρικό V12 6,5 λίτρων που είναι τοποθετημένος πίσω από τον μπροστινό άξονα κάτω από το τεράστιο καπό, έχεις να απολαύσεις 725 ίππους και 716 Nm ροπής στο δρόμο σου προς τις 8.250 στροφές ανά λεπτό.
Όπως και η απερχόμενη GTC4 Lusso - η τετραθέσια Ferrari shooting brake που ουσιαστικά αντικαθιστά η Purosangue -ο κινητήρας στέλνει μέρος της κίνησης στους εμπρός τροχούς μέσω ενός μικροσκοπικού κιβωτίου ταχυτήτων στον εμπρός άξονα και στέλνει το υπόλοιπο στον πίσω άξονα μέσω ενός κιβωτίου ταχυτήτων τοποθετημένου πίσω. Σε αυτή την περίπτωση, πρόκειται για ένα σύστημα διπλού συμπλέκτη οκτώ ταχυτήτων. Η Ferrari λέει ότι το σίγουρα όχι SUV μπορεί να φτάσει τα 100 km/h από στάση σε 3,3 δευτερόλεπτα, τα 0-200 km/h σε μόλις 10,6 δευτερόλεπτα και να φτάσει στην τελική του ταχύτητα πάνω από τα 310 km/h. Από πλευράς επιδόσεων, πρόκειται για ένα supercar.
Από πλευράς χειρισμού, θα έπρεπε να είναι διαστημόπλοιο. Το Purosangue φοράει ζάντες 22 ιντσών μπροστά και 23 ιντσών πίσω, ντυμένες με ελαστικά χαμηλού προφίλ και κεραμικά φρένα. Διαθέτει ανεξάρτητο σύστημα διεύθυνσης στους πίσω τροχούς, όπως η 812 Competizione, και το τιμόνι είναι εξαιρετικά γρήγορο για την τυπική σύγχρονη ευελιξία της Ferrari - ακόμη και σε ένα μηχάνημα που ζυγίζει 2.033 κιλά... όταν είναι στεγνό και με όλες τις επιλογές ελαφρού βάρους από ανθρακονήματα. Προσθέστε όλα τα απαραίτητα υγρά (μόνο το ρεζερβουάρ καυσίμου καταπίνει 100 λίτρα) συν έναν οδηγό και η Purosangue θα φτάσει για τα καλά τους 2,2 τόνους.
Η συνέχεια στο TopGear
Οι πιο πρόσφατες Ειδήσεις
Διαβάστε πρώτοι τις Ειδήσεις για πολιτικές εξελίξεις, συνεντεύξεις διασήμων, συμβουλές για αντρική μόδα και συνταγές για φαγητό και πότο στο esquire.com.gr
Ferrari: Ετοιμάζει νέα έκδοση Purosangue γιατί 715 ίπποι είναι λίγοι
Η Ferrari φέρεται να ετοιμάζει μια ακόμα πιο σπορ έκδοση της Purosangue, διατηρώντας τον θρυλικό V12, ενώ παράλληλα υπόσχεται βελτιώσεις στην οδική συμπεριφορά.
Lamborghini Miura: 60 χρόνια από τότε που μας έδειξε τι σημαίνει supercar
Μπορεί να ήταν μόλις το τρίτο μοντέλο που παρουσίαζε η Lamborghini, τρία χρόνια μάλιστα μετά την ίδρυσή της, ωστόσο έδειξε το δρόμο για τη διαμόρφωση και την έξελιξη των σύγχρονων αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων, αφήνοντας μία σημαντική "κληρονομιά" στην ιστορία των σπορ αυτοκινήτων.
Ηλεκτρική Porsche Cayenne S: Ψυχή supercar σε σώμα SUV
Η Cayenne Electric υποδέχεται τη νέα έκδοση S που τοποθετείται ανάμεσα στη βασική και την Turbo και η οποία χαρακτηρίζεται από ισχύ supercar, γρήγορη φόρτιση και περισσότερες δυνατότητες προσαρμογής.
Το φθηνότερο hypercar του κόσμου είναι η Corvette ZR1X (εικόνες)
Ενώ άλλοι ζητάνε ασύλληπτα ποσά για επιδόσεις hypercar, υπάρχει και η Corvette που δίνει κοψοχρονιά ένα τρομερό αυτοκίνητο.
Ο Jeremy Clarkson αποκάλυψε ποιο αυτοκίνητο θα αγόραζε σήμερα
Σε συζήτηση για τα αυτοκίνητα που θα ήθελε να έχει σήμερα, ο Jeremy Clarkson μίλησε με ενθουσιασμό όχι για κάποιο σύγχρονο μοντέλο, αλλά για ένα supercar από το παρελθόν, εξηγώντας γιατί ο θρυλικός V10 κινητήρας του παραμένει σύμβολο μιας άλλης εποχής.
Η εξαντλητική προπόνηση των οδηγών της F1
Η φυσική και πνευματική προετοιμασία των οδηγών της Formula 1 ξεκινά μήνες πριν από την έναρξη της σεζόν, με εξαντλητικές προπονήσεις που τους προετοιμάζουν για τις ακραίες συνθήκες της πίστας.
Γραφει Γιαννης Μπελεσιωτης