Έχει καταλάβει κανείς τι συμβαίνει τελικά με την Tesla;

Η Tesla, ο γίγαντας των ηλεκτρικών αυτοκινήτων με επικεφαλής τον οραματιστή Elon Musk, φαίνεται να διανύει μια περίπλοκη περίοδο. Από τη μία πλευρά, οι πωλήσεις είναι κατώτερες των προσδοκιών, ενώ από την άλλη πλευρά, υφίσταται αυξανόμενη ανταγωνιστική πίεση, ιδίως από τους κινέζους κατασκευαστές που προσφέρουν οχήματα με παρόμοιες επιδόσεις σε χαμηλότερο κόστος.

Μείωση στις τιμές

Προκειμένου να μην μείνουν τα αυτοκίνητά της "στο ράφι", η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία αποφάσισε να αντεπιτεθεί μειώνοντας τις τιμές των πιο δημοφιλών μοντέλων της. Η μείωση των τιμών είναι ένα μόνο από τα μέτρα που έχει λάβει η Tesla για να προσπαθήσει να τονώσει τη ζήτηση: στις ΗΠΑ, η τιμή του Model Y έπεσε στα 42.990 δολάρια, τη χαμηλότερη τιμή που έχει λάβει ποτέ αυτό το μοντέλο.

Tesla

Το ίδιο ισχύει και στην Κίνα, μια από τις πιο σημαντικές αγορές, όπου οι τιμές έχουν μειωθεί σημαντικά. H κίνηση αυτή αναδεικνύει την προσπάθεια της Tesla να ενισχύσει τη θέση της σε μια σημαντική αγορά. Στην Ιταλία, το πισωκίνητο Model 3 έχει πέσει από τα 42.490 ευρώ τις τελευταίες ημέρες στα 40.490 ευρώ.

Η απογοήτευση

Αν και αυτοί που αγοράζουν σήμερα μοντέλα της εταιρείας πανηγυρίζουν, είναι κάπως απογοητευτικό για αυτούς που αγόρασαν ένα Tesla μόλις πριν από λίγους μήνες, κάτι που επίσης δεν είναι καλός τρόπος για να προσελκύσεις νέους πελάτες. Ίσως οι τιμές θα πέσουν κι άλλο. Για κάποιους ίσως είναι καλύτερα να περιμένουν.

Πρέπει επίσης να πούμε ότι οι μεγάλες εταιρείες ενοικίασης δεν εισέπραξαν πολύ καλά τα νέα, διότι σε τέτοιες περιπτώσεις ο υπολογισμός της υπολειμματικής αξίας είναι εξαιρετικά σημαντικός. Η Hertz έχει ήδη μετανιώσει για την τεράστια παραγγελία των 100.000 Teslas, που έκανε το 2021, ενώ άλλοι παρακολουθούν την κατάσταση, ώστε να μην επαναλάβουν το ίδιο λάθος.

Μείωση του προσωπικού

Ας πούμε επίσης ότι το 2023 ήταν μια χρονιά αναταράξεων για την Tesla, με πτώση της αξίας των μετοχών της κατά 40% από την αρχή του έτους. Οι πιέσεις δεν είναι μόνο οικονομικές, αλλά και οργανωτικές. Τις τελευταίες εβδομάδες, η εταιρεία ανακοίνωσε μείωση κατά 10% του παγκόσμιου εργατικού δυναμικού της, που αντιστοιχεί σε περίπου 14.000 υπαλλήλους.

Η απόφαση αυτή, σύμφωνα με τον Elon Musk, όπως εξηγείται σε εσωτερικό σημείωμα, αποτελεί μέρος μιας περιοδικής αναθεώρησης που πραγματοποιεί η εταιρεία κάθε πέντε χρόνια για τη βελτιστοποίηση των λειτουργιών της. Κάποιος θα έλεγε βέβαια ότι η Tesla προφανώς δεν τα πάει καλά με τις προβλέψεις της, αν πρέπει να καταφεύγει σε τόσο μεγάλες περικοπές προσωπικού κάθε πέντε χρόνια.

Αξίζει να σημειωθεί ότι οι αποχωρήσεις του προσωπικού δεν περιορίζονται στις κατώτερες βαθμίδες. Μεταξύ αυτών που απολύθηκαν είναι και ο Drew Baglino, επικεφαλής της ανάπτυξης μπαταριών, αλλά και ο Rohan Patel, αντιπρόεδρος δημόσιας πολιτικής της εταιρείας. Οι αποχωρήσεις αυτές ερμηνεύονται από πολλούς ως ανησυχητικό σημάδι για το μέλλον της εταιρείας.

Το μέλλον

Από την πλευρά της, η Tesla δε μένει στάσιμη και σχεδιάζει την επόμενη επέκτασή της σε νέες αγορές, όπως η Ινδία, όπου σκοπεύει να παρουσιάσει τα αυτοκίνητά της στο εγγύς μέλλον. Ωστόσο, η πραγματικότητα είναι ότι το τελευταίο τρίμηνο του 2023 η εταιρεία κατέγραψε μικτό περιθώριο κέρδους 17,6%, το χαμηλότερο των τελευταίων τεσσάρων ετών, δείκτης που θα μπορούσε να υποδηλώνει βαθύτερα προβλήματα.

Μπροστά σε αυτό το σύνολο προβλημάτων, οι παρατηρητές αναρωτιούνται αν η Tesla μπορεί να συνεχίσει να διατηρεί την ηγετική της θέση στον κλάδο των ηλεκτρικών αυτοκινήτων ή αν οι σημερινές δυσκολίες αντιπροσωπεύουν μια σημαντική αλλαγή στο παγκόσμιο τοπίο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Η απάντηση σε αυτά τα ερωτήματα θα είναι καθοριστική για την κατανόηση των μελλοντικών προοπτικών της Tesla και, κυρίως, για το ποιες θα είναι οι επόμενες κινήσεις του Elon Musk.

Ακολούθησε το Esquire στο Facebook, το Twitter και το Instagram.

Οι πιο πρόσφατες Ειδήσεις

Διαβάστε πρώτοι τις Ειδήσεις για πολιτικές εξελίξεις, συνεντεύξεις διασήμων, συμβουλές για αντρική μόδα και συνταγές για φαγητό και πότο στο esquire.com.gr