Υπάρχουν αυτοκίνητα που φτιάχτηκαν για να γράφουν χρόνους στην πίστα και άλλα που θέλεις να οδηγήσεις σε έναν άδειο ορεινό δρόμο νωρίς το πρωί. Η νέα Porsche 911 GT3 Bergsport ανήκει ξεκάθαρα στη δεύτερη κατηγορία. Μια εξαιρετικά περιορισμένη έκδοση της GT3 που κοιτάζει προς τις Άλπεις, θυμάται τις αγωνιστικές αναβάσεις της Porsche και μας υπενθυμίζει γιατί μερικές φορές η οδήγηση δεν χρειάζεται καν προορισμό.
Η σχέση της Porsche με τις Άλπεις πηγαίνει πολύ πίσω. Τα πρώτα σπορ αυτοκίνητα της εταιρείας κατασκευάστηκαν στο Gmünd της Αυστρίας, μέσα σε ένα παλιό πριονιστήριο, ενώ οι ορεινοί δρόμοι της περιοχής αποτέλεσαν ένα φυσικό πεδίο δοκιμών για τα πρώτα μοντέλα της. Η GT3 Bergsport επιστρέφει συμβολικά εκεί από όπου ξεκίνησαν όλα.
Βασίζεται στη σημερινή 911 GT3 με Touring Package και δημιουργήθηκε από την Porsche Exclusive Manufaktur. Και ευτυχώς, κάτω από όλα τα ιδιαίτερα χρώματα και τις λεπτομέρειες παραμένει μια πραγματική GT3.
510 ίπποι και έξι χειροκίνητες σχέσεις
Πίσω βρίσκεται ο ατμοσφαιρικός τετράλιτρος boxer των 510 ίππων, αλλά το στοιχείο που ταιριάζει περισσότερο στον χαρακτήρα της Bergsport είναι το κιβώτιο: χειροκίνητο έξι σχέσεων.
Υπάρχει επίσης το Lightweight Package, καθώς όλη η φιλοσοφία του αυτοκινήτου περιστρέφεται γύρω από το χαμηλό βάρος, την ακρίβεια και την όσο γίνεται πιο άμεση επικοινωνία ανάμεσα στον οδηγό και την άσφαλτο. Όποιος επιμένει στο PDK μπορεί πάντως να το επιλέξει χωρίς επιπλέον χρέωση.
Εξωτερικά, το μεγάλο highlight είναι το αποκλειστικό Valleygreenmetallic, ένα χρώμα που δημιουργήθηκε ειδικά για την Bergsport και αντλεί έμπνευση από τις πράσινες και καφέ αποχρώσεις του αλπικού τοπίου. Ανάλογα με το φως, το βαθύ πράσινο αποκτά μια χρυσαφένια λάμψη.
Οι αλουμινένιες ζάντες είναι βαμμένες σε White Gold και Ceramica, θυμίζοντας χιονισμένες βουνοκορφές, ενώ πίσω τους εμφανίζονται πορτοκαλί δαγκάνες φρένων, εμπνευσμένες από το κοκκινωπό φως που "βάφει" τις κορυφές κατά την ανατολή και τη δύση.
Από την 908 Bergspyder μέχρι σήμερα
Η Porsche δεν ξέχασε ούτε το motorsport παρελθόν της. Στο εμπρός καπό υπάρχει ένα μοτίβο καρό σημαίας ως αναφορά στην 908 Bergspyder, το αγωνιστικό που δημιουργήθηκε για τις ευρωπαϊκές αναβάσεις της δεκαετίας του 1960.
Το ίδιο concept συνεχίζεται στο εσωτερικό. Οι ραφές στο ταμπλό και στις πόρτες σχηματίζουν σιλουέτες βουνών, ενώ οι ιδιαίτερες αποχρώσεις και τα υλικά κάνουν σαφές ότι δεν βρίσκεσαι σε μία οποιαδήποτε GT3 Touring. Και σίγουρα δεν πρόκειται να βλέπεις πολλές στον δρόμο.
Η 911 GT3 Bergsport θα κατασκευαστεί σε μόλις 100 αντίτυπα και θα διατεθεί αποκλειστικά σε Αυστρία, Γαλλία, Ιταλία και Ελβετία. Η παγκόσμια πρεμιέρα της έγινε, όπως θα έπρεπε, στην ανάβαση Arosa ClassicCar της Ελβετίας.
Η Bergsport δεν είναι η ισχυρότερη 911 ούτε προσπαθεί να γίνει η ταχύτερη. Είναι κάτι ίσως πιο ενδιαφέρον. Μια GT3 που δημιουργήθηκε γύρω από την ιδέα ότι ο τέλειος δρόμος μπορεί να αξίζει περισσότερο από τον τέλειο χρόνο γύρου.
