Τι συμβαίνει μέσα σε ένα ελαστικό της Formula 1

Μετά την επιτυχημένη εγχείρηση, ένας YouTuber έχει όλες τις απαντήσεις.

Ο ήχος στην εκκίνηση των Grand Prix είναι εκκωφαντικός, εκείνο όμως που δυσκολεύεσαι να πιστέψει κανείς είναι το πως καταφέρνουν τα μονοθέσια να φρενάρουν λίγο πριν την στροφή. Έχεις σκεφτεί ποτέ από τι ακριβώς είναι φτιαγμένα τα ελαστικά στους αγώνες της Formula 1; Ένας YouTuber είχε ακριβώς αυτήν την απορία και αποφάσισε να την λύσει με τον πιο χαρακτηριστικό τρόπο: πραγματοποιώντας μία εγχείρηση σε ένα ελαστικό της Pirelli που χρησιμοποιείται στους πιο γρήγορους αγώνες της Γης.

O Scott Mansel, διαχειριστής και παρουσιαστής στο κανάλι Driver61 που ασχολείται με εξειδικευμένη θεματολογία της Formula 1, πήρε έναν παντοδύναμο ηλεκτρικό κόφτη και προσπάθησε να μάθει τα μυστικά πίσω από τα ελαστικά των μονοθέσιων."Το πρώτο πράγμα που παρατηρείς είναι ότι είναι απίστευτα δυνατό. Θα έλεγα ότι είναι πολύ πιο δυνατό από ό,τι περίμενα" λέει χαρακτηριστικά στο βίντεο που ακολουθεί.

"Εκείνο που μου προκάλεσε εντύπωση ήταν το πόσο μεγάλη δυσκολία συνάντησα σε διαφορετικά σημεία του λάστιχου. Ενώ στο εσωτερικό του, εκεί όπου υπάρχει ένα δακτύλιος από ατσάλι έπρεπε να καταβάλω μεγάλη προσπάθεια, σε άλλα σημεία δεν χρειάστηκε να επιμείνω καθόλου αφού το καουτσούκ κοβόταν με μεγάλη ευκολία" συνεχίζει, καθώς προχωρεί στα ενδότερα, τέμνοντας το ελαστικό κομμάτι κομμάτι.

Περίπου οκτώ λεπτά μετά και μέσα σε έναν καπνό από καμένο καουτσούκ, ο Mansel καταλήγει εντυπωσιασμένος ότι υπάρχουν διαφορετικά επίπεδα σκληρότητας και πυκνότητας των υλικών, έτσι ώστε να ανταποκρίνεται στις απότομες και τρομερές αλλαγές πίεσης που δέχεται. Ή για να το θέσουμε πιο απλά: τα ελαστικά της Formula 1 είναι ένα σύγχρονο θαύμα της τεχνολογίας.

Οι πιο πρόσφατες Ειδήσεις

Διαβάστε πρώτοι τις Ειδήσεις για πολιτικές εξελίξεις, συνεντεύξεις διασήμων, συμβουλές για αντρική μόδα και συνταγές για φαγητό και πότο στο esquire.com.gr

Ο ήχος της Lamborghini Murcielago R-GT είναι για εξορκισμό (video)

Λέμε συχνά για το δαιμονισμένο ήχο του Mazda 787B με τους 4 ρότορες αλλά η Lamborghini Murcielago R-GT δεν πάει πίσω. Ακούστε και θα καταλάβετε.

Γραφει Αχιλλεας Τσακαλιδης

Η σύγχρονη εκδοχή της Porsche 917 βασίζεται στην Carrera GT και μοιάζει με όνειρο

Αν και δεν είναι εργοστασιακό ή επίσημη κατασκευή της Porsche μπαίνει αυτομάτως στο Top 5 των retromods, των αναβιώσεων που δεν μπορείς παρά να λατρέψεις.

Γραφει Αχιλλεας Τσακαλιδης

F1: Ο ποδοσφαιρικός αγώνας-θεσμός του Μονακό έφερε τους οδηγούς απέναντι στον Ronaldinho

Λίγο πριν την εκκίνηση του Grand Prix του Μονακό, οι οδηγοί της Formula 1 άφησαν για λίγο τα μονοθέσια και μπήκαν στο γήπεδο απέναντι σε θρύλους του ποδοσφαίρου.

Γραφει Αχιλλεας Τσακαλιδης

Γιατί η Luce είναι τόσο ακριβή; Απαντά ο CEO της Ferrari

Μαζί με την μεγάλη απογοήτευση που εξέφρασε τουλάχιστον ο μισός πλανήτης της αυτοκίνησης για την εξωτερική σχεδίαση της Luce, πολλά σχόλια προκάλεσε και η εξωφρενική (για ηλεκτρικό) τιμή. Ο CEO της Ferrari απάντησε.

Γραφει Αχιλλεας Τσακαλιδης

Δείτε πώς φτιάχνεται το ζωγραφιστό σήμα Ferrari των 15.000 ευρώ (video)

Ενώ κάποιοι ψάχνουν μεταχειρισμένο με 4-5 χιλιάδες ευρώ, άλλοι δίνουν 15.000 ευρώ για ένα ζωγραφιστό σήμα πάνω στην νέα του Ferrari. Δείτε σε video πώς φτιάχνεται.

Γραφει Αχιλλεας Τσακαλιδης

Porsche 911 GT3 "Tree of Life": Αφιερωμένη σε μια χώρα

H Porsche αποφάσισε να δείξει πως μπορεί να ενσωματώσει στην εμφάνιση μιας 911 GT3 την παράδοση και τα ήθη μιας ολόκληρης χώρας και τώρα ανοίγεται μια μεγάλη αγορά καθώς κάθε χώρα θα θέλει την δική της 911.

Γραφει Αχιλλεας Τσακαλιδης