Το νέο Audi R8 αγγίζει την τελειότητα
Ένα σχεδόν καθημερινό supercar με πανίσχυρες επιδόσεις.
Μετά την πρώτη του εμφάνιση, το 2006, το Audi R8 θεωρήθηκε γρήγορα ένα "καθημερινό" αυτοκίνητο και μάλλον μία φθηνότερη εναλλακτική για τα αντίστοιχα, κυρίως ιταλικά, μοντέλα της κατηγορίας. Εν ολίγοις, ένα σπορ αμάξι που μπορεί να οδηγηθεί στην πόλη χωρίς να προκαλεί πανικό. Ο όρος "καθημερινό" ίσως και να υποτιμά τη συμβολή του συγκεκριμένου μοντέλου στην ιστορία των 4 τροχών κι αυτό γιατί η Audi ουσιαστικά κατασκεύασε ένα αυτοκίνητο που μπορεί ήδη να θεωρείται κλασικό.
Δεκατρία χρόνια μετά την πρώτη εμφάνισή του, η γερμανική εταιρεία παρουσιάζει τον διάδοχό του, με μπόλικα χαρακτηριστικά που παραπέμπουν στις απαρχές του αλλά και μία νέα ματιά πάνω σε αυτό. Ο σχεδιασμός του είναι πιο έντονος και επιθετικός, που επιτρέπει στον οδηγό να αντιλαμβάνεται στο μέγιστο βαθμό τον αγωνιστικό του χαρακτήρα.
Η εντυπωσιακή ενιαία μάσκα Singleframe, οι μυώδεις πλευρικές γραμμές και η οπίσθια αεροτομή από ανθρακονήματα επιβεβαιώνουν εμφατικά όλα τα παραπάνω. Το εσωτερικό του επικεντρώνεται στα ουσιώδη, χωρίς να στερείται κομψότητας και άνεσης. Το ταμπλό οργάνων περιλαμβάνει μία υψηλής ανάλυσης LCD οθόνη 12,3 ιντσών, που ενημερώνει τον οδηγό με συναρπαστικά γραφικά.


Φυσικά, στο Audi R8 πρωταγωνιστικό ρόλο παίζει η μηχανή. Ο V10 ατμοσφαιρικός κινητήρας του παράγει ιπποδύναμη 612 αλόγων και τελική ταχύτητα που ξεπερνά τα 320 χλμ/ώρα. Τα 0-100 επιτυγχάνονται σε μόλις 3,2''.
Όπως και τα περισσότερα supercars του σήμερα, επικεντρώνεται σε μικρότερο μέγεθος, ελαφρύτερο βάρος και ασφαλώς στις υψηλές επιδόσεις. Η τιμή της standard έκδοσης του Audi R8 V10 ξεκινά από τις €123.000.
Διάβασε ακόμη για τη νέα Corvette Stingray και το ισχυρότερο ηλεκτρικό hypercar Lotus Evija.
Οι πιο πρόσφατες Ειδήσεις
Διαβάστε πρώτοι τις Ειδήσεις για πολιτικές εξελίξεις, συνεντεύξεις διασήμων, συμβουλές για αντρική μόδα και συνταγές για φαγητό και πότο στο esquire.com.gr
Aνοιχτή απόλαυση: Δείτε την νέα Porsche 911 GT3 S/C (εικόνες, video)
Να που η Porsche είχε μια απίστευτη πασχαλινή έκπληξη για όσους αγαπούν την οδήγηση αλλά όχι τις οροφές. Υποδεχθείτε την πρώτη ανοιχτή GT3.
Γραφει Γιαννης ΤσακαλοςFerrari Luce: Τόσο γρήγορη που ζητήθηκε η βοήθεια της Nasa
Η επιτάχυνση της ηλεκτρικής Luce δοκιμάζει τα όρια του σώματος σε τέτοιο βαθμό, που η Ferrari στράφηκε στη NASA για να καταλάβει πότε μπορεί να γίνει υπερβολική για τον ανθρώπινο εγκέφαλο.
Γραφει Γιαννης ΤσακαλοςΔιαθέσιμες οι νέες Vespa Primavera και Vespa Sprint S
Τα πιο νεανικά και αστικά μοντέλα της Vespa φέρνουν σημαντικά νέα χαρακτηριστικά.
Γραφει Τιμος ΣαλαμεςH Maserati ήθελε να "χτυπήσει" την BMW - Δεν τα κατάφερε
Στις αρχές της δεκαετίας του 1980 η Maserati έφτιαξε ανταγωνιστή για την σειρά 3 της BMW. Τελικά γέλασαν και οι πέτρες και ο λόγος ήταν απλός.
Γραφει Γιαννης ΤσακαλοςΟδηγούμε την πρώτη ηλεκτρική Cayenne, την πιο δυνατή Porsche που έγινε ποτέ
Τελικά η Porsche και θέλει και μπορεί: δημιούργησε το πιο ολοκληρωμένο ηλεκτρικό αυτοκίνητο του κόσμου.
Γραφει Γιαννης Τσακαλος7 διαφημίσεις αυτοκίνητων με διάσημους πρωταγωνιστές
Ένα μεγάλο όνομα πίσω από το τιμόνι πάντα πουλάει και οι αυτοκινητοβιομηχανίες το ξέρουν καλά. Διαλέξαμε 7 περίπτωσεις που σούπερ διάσημοι διαφήμισαν ένα νέο μοντέλο.
Γραφει Γιαννης Τσακαλος