Αυτή η Ferrari F40 Competizione αναζητά ιδιοκτήτη
Το μοντέλο ορόσημο στην ιστορία της Ferrari, σε μία εκδοχή με μεγαλύτερη από τη διπλάσια ισχύ της βασικής έκδοσης, βγαίνει στο σφυρί.
Το να πεις πως η Ferrari F40 είναι ίσως το πιο εμβληματικό μοντέλο της Ferrari, είναι τόσο κοινότοπο όσο και το ότι η Γη γυρίζει. Όταν παρουσιάστηκε στα τέλη της δεκαετίας του '80, αποτέλεσε ένα μοντέλο περιορισμένης παραγωγής, ελαφρύ, ισχυρό, με ανόθευτη οδική συμπεριφορά και άκρως εντυπωσιακή εμφάνιση. Θα μπορούσες εύκολα να πεις πως υπήρξε ο ορισμός του ασυμβίβαστου. Με τον κινητήρα V8 3.0 lt τοποθετημένο στο κέντρο, είχε ισχύ 478 ίππων και κίνηση πίσω.
Πώς μπήκε στο πάνθεον της αυτοκίνησης η F40
Εξελίχθηκε με αφορμή την επέτειο των 40 χρόνων της Ferrari και είχε την υπογραφή του μεγάλου Nicola Materazzi στα μηχανικά μέρη και του Pininfarina στην σχεδίαση. Την εποχή που παρουσιάστηκε, ήταν η γρηγορότερη, ισχυρότερη και ακριβότερη Ferrari όλων των εποχών. Επιπλέον, ήταν το τελευταίο μοντέλο της ιταλικής μάρκας που έλαβε την έγκριση του Enzo. Πόσα παραπάνω χρειάζεται ένα αυτοκίνητο για να καπαρώσει μια θέση στο πάνθεον της αυτοκίνησης; Συνολικά πέρασαν τη γραμμή παραγωγής 1.315 αυτοκίνητα.
Η αλήθεια είναι πως παρά το γεγονός ότι η F40 στερούνταν στοιχείων πολυτέλειας και είχε σχεδιαστεί με απόλυτη έμφαση στον τομέα της οδικής συμπεριφοράς και των επιδόσεων, δεν προοριζόταν για αγώνες. Κάτι που για πολλούς αποτελούσε αντίφαση. Ουσιαστικά η Ferrari, εταιρεία με αγωνιστικό dna, κατασκεύασε ένα ελαφρύ supercar με κινητήρα με homologation για αγώνες, το οποίο προόριζε για αποκλειστική χρήση σε δημόσιους δρόμους. Μοιραία, η F40 ακολουθώντας τη φύση της, κατέληξε στις πίστες.
Αυτό βέβαια ήταν κάτι που σε μεγάλο βαθμό οφείλεται στην εμπλοκή της εταιρείας Michelotto, η οποία είχε κατά το παρελθόν παρέμβει ως οίκος βελτίωσης στην 288 GTO Evoluzione και σύμφωνα με κάποιες φήμες, στην εξέλιξη τμημάτων της ίδιας της F40. Η συγκεκριμένη F40 που βρίσκεται μπροστά σου όμως, δεν ήταν από αυτές που βελτιώθηκαν από την Michelotto για να συμμετέχουν σε αγώνες. Αντιθέτως, μια άλλη εταιρεία, η Cavallino Racing, της έδωσε αγωνιστικές προδιαγραφές, για να έρθει δύο χρόνια μετά η βρετανική G-Tex σε συνεργασία με την Michelotto, για να την εξελίξουν ακόμη περισσότερο, μετατρέποντάς τη σε αυτό που βλέπεις στην οθόνη σου.
Η συνέχεια στο TopGear
Οι πιο πρόσφατες Ειδήσεις
Διαβάστε πρώτοι τις Ειδήσεις για πολιτικές εξελίξεις, συνεντεύξεις διασήμων, συμβουλές για αντρική μόδα και συνταγές για φαγητό και πότο στο esquire.com.gr
Formula 1: 10 κορυφαίοι οδηγοί στην ιστορία που έμειναν χωρίς παγκόσμιο τίτλο
Οδηγοί που άφησαν το στίγμα τους στους αγώνες και τις πίστες της F1, χωρίς ωστόσο να καταφέρουν να κατακτήσουν ένα παγκόσμιο πρωτάθλημα. Οι σπουδαίες επιδόσεις τους, τα καθοριστικά γεγονότα που τους σημάδεψαν και τα μεγάλα "what if" της καριέρας τους.
Octa: Το ισχυρότερο και ταχύτερο Defender όλων των εποχών
Το Defender OCTA είναι η πιο ακραία και ελκυστική έκδοση ενός σκληροτράχηλού και ποιοτικού SUV με κινητήρα V8, 635 ίππους και καταιγιστικές επιδόσεις.
Ferrari: Ετοιμάζει νέα έκδοση Purosangue γιατί 715 ίπποι είναι λίγοι
Η Ferrari φέρεται να ετοιμάζει μια ακόμα πιο σπορ έκδοση της Purosangue, διατηρώντας τον θρυλικό V12, ενώ παράλληλα υπόσχεται βελτιώσεις στην οδική συμπεριφορά.
Lamborghini Miura: 60 χρόνια από τότε που μας έδειξε τι σημαίνει supercar
Μπορεί να ήταν μόλις το τρίτο μοντέλο που παρουσίαζε η Lamborghini, τρία χρόνια μάλιστα μετά την ίδρυσή της, ωστόσο έδειξε το δρόμο για τη διαμόρφωση και την έξελιξη των σύγχρονων αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων, αφήνοντας μία σημαντική "κληρονομιά" στην ιστορία των σπορ αυτοκινήτων.
Ηλεκτρική Porsche Cayenne S: Ψυχή supercar σε σώμα SUV
Η Cayenne Electric υποδέχεται τη νέα έκδοση S που τοποθετείται ανάμεσα στη βασική και την Turbo και η οποία χαρακτηρίζεται από ισχύ supercar, γρήγορη φόρτιση και περισσότερες δυνατότητες προσαρμογής.