Πόσο μπορεί να πουλήθηκε αυτή η Ε30 BMW Μ3;
Ήταν πολύ ακριβή αλλά ήταν σε άριστη κατάσταση. Και πάλι όμως δεν είναι ένα τόσο σπάνιο αυτοκίνητο καθώς παράχθηκαν σχεδόν 18.000 Μ3 αυτής της γενιάς.
Από επαγγελματική διαστροφή εδώ και λίγες μέρες παρακολουθούσα την δημοπρασία για μία BMW Μ3 (Ε30). Η τιμή ξεκίνησε από τα 80.000 δολάρια (περίπου το ίδιο σε ευρώ), κάπου στα μέσα της εβδομάδας ξεπέρασε τα 100.000 δολάρια και τελικά πωλήθηκε 180.000 δολάρια! Αναρωτιέμαι αν είναι πολλά αυτά τα χρήματα για ένα αυτοκίνητο που δεν είναι ακριβώς σπάνιο αλλά ούτε και το βλέπεις να κυκλοφορεί στις ποσότητες ενός Golf.
Παίζουν ρόλο τα χιλιόμετρα;
Συνήθως παίζουν. Η συγκεκριμένη BMW M3 είχε μόλις 60.000 χιλιόμετρα στο κοντέρ της -και αληθινά όχι σαν αυτά που τα "γυρίζουν" καμιά φορά στα μεταχειρισμένα της Ελλάδας που έχουν κάνει πέντε φορές τον γύρο της Γης (περίπου 200.000 χιλόμετρα) και μας τα πασάρουν για λυκόπουλα. Ψάχνοντας λίγο τις δημοπρασίες για αυτό το μοντέλο παρατήρησα ότι η τιμή του ξεκινάει περίπου από τα 70.000 δολάρια και συνήθως ξεπερνά -λίγο ή πολύ- τα 100.000 δολάρια. Περίπου τα ίδια νούμερα παίζουν και στην Ευρώπη.

Προφανώς ακόμα και αυτά είναι σχετικά γιατί παίζουν ρόλο πολλά πράγματα. Όπως σε αυτήν που αναφερόμαστε, της οποίας η τιμή ανεβαίνει και για το ταμπά δερμάτινο σαλόνι –ένας συνδυασμός που δεν είναι συνηθισμένος καθώς παίζουν πολλά με μαύρο δερμάτινο σαλόνι. Επίσης ήταν πρώτο χέρι. Ο πρώτος ιδιοκτήτης την πήρε το 1991 και την κράτησε 31 χρόνια. Κατά 99% προστατευμένη σε κάποιο γκαράζ και μόνο για καμιά – εκκεντρική για τα τότε δεδομένα των ΗΠΑ- βόλτα.
Η συνέχεια στο TopGear
Οι πιο πρόσφατες Ειδήσεις
Διαβάστε πρώτοι τις Ειδήσεις για πολιτικές εξελίξεις, συνεντεύξεις διασήμων, συμβουλές για αντρική μόδα και συνταγές για φαγητό και πότο στο esquire.com.gr
Aνοιχτή απόλαυση: Δείτε την νέα Porsche 911 GT3 S/C (εικόνες, video)
Να που η Porsche είχε μια απίστευτη πασχαλινή έκπληξη για όσους αγαπούν την οδήγηση αλλά όχι τις οροφές. Υποδεχθείτε την πρώτη ανοιχτή GT3.
Γραφει Γιαννης ΤσακαλοςFerrari Luce: Τόσο γρήγορη που ζητήθηκε η βοήθεια της Nasa
Η επιτάχυνση της ηλεκτρικής Luce δοκιμάζει τα όρια του σώματος σε τέτοιο βαθμό, που η Ferrari στράφηκε στη NASA για να καταλάβει πότε μπορεί να γίνει υπερβολική για τον ανθρώπινο εγκέφαλο.
Γραφει Γιαννης ΤσακαλοςΔιαθέσιμες οι νέες Vespa Primavera και Vespa Sprint S
Τα πιο νεανικά και αστικά μοντέλα της Vespa φέρνουν σημαντικά νέα χαρακτηριστικά.
Γραφει Τιμος ΣαλαμεςH Maserati ήθελε να "χτυπήσει" την BMW - Δεν τα κατάφερε
Στις αρχές της δεκαετίας του 1980 η Maserati έφτιαξε ανταγωνιστή για την σειρά 3 της BMW. Τελικά γέλασαν και οι πέτρες και ο λόγος ήταν απλός.
Γραφει Γιαννης ΤσακαλοςΟδηγούμε την πρώτη ηλεκτρική Cayenne, την πιο δυνατή Porsche που έγινε ποτέ
Τελικά η Porsche και θέλει και μπορεί: δημιούργησε το πιο ολοκληρωμένο ηλεκτρικό αυτοκίνητο του κόσμου.
Γραφει Γιαννης Τσακαλος7 διαφημίσεις αυτοκίνητων με διάσημους πρωταγωνιστές
Ένα μεγάλο όνομα πίσω από το τιμόνι πάντα πουλάει και οι αυτοκινητοβιομηχανίες το ξέρουν καλά. Διαλέξαμε 7 περίπτωσεις που σούπερ διάσημοι διαφήμισαν ένα νέο μοντέλο.
Γραφει Γιαννης Τσακαλος