Θα είναι ο αισθητήρας Lidar το τέλος του οδηγού;
Ρωτήσαμε τον επικεφαλής της Luminar -που φτιάχνει το Lidar του Volvo ΕΧ90- και μας απάντησε ότι σε λίγα χρόνια δεν θα χρειαζόμαστε, τιμόνι, πεντάλ άρα και οδηγούς.
Η Luminar, η εταιρεία που παρέχει την τεχνολογία lidar στο νέο ηλεκτρικό επταθέσιο Volvo EX90, εκτιμά ότι τα πλήρως αυτόνομα αυτοκίνητα θα μπορούσαν μια μέρα να είναι τόσο προηγμένα που το τιμόνι και τα πεντάλ θα είναι εντελώς περιττά.
Τι λέει ο επικεφαλής της Luminar
Αντιπαρερχόμαστε ότι αν συμβεί αυτό το site που διαβάζεις τώρα μάλλον δεν θα υπάρχει. Κατά την αποκάλυψη του EX90 στη Στοκχόλμη, η Volvo επιβεβαίωσε ότι η ηλεκτρική ναυαρχίδα των 110+ χιλιάδων ευρώ ήταν "hardware-ready" για αυτόνομη οδήγηση και έτσι το TopGear ρώτησε το αφεντικό της Luminar, Austin Russell, αν οι οδηγοί θα μπορούσαν μια μέρα να αφαιρεθούν εντελώς από την εξίσωση.
"Ναι, απολύτως", δήλωσε ο Russell. "Αυτό είναι μέρος ενός μακροπρόθεσμου οράματος. Νομίζω ότι πρέπει να κάνουμε ένα βήμα πίσω εδώ και να πούμε ότι αυτό είναι μάλλον περισσότερο ένα όραμα δεκαετίας παρά ένα όραμα του επόμενου έτους. Αλλά η τεχνολογία θα φτάσει εκεί", επιμένει. "Θα φτάσει εκεί."
Προς το παρόν, όμως, αυτός και η Volvo επικεντρώνονται περισσότερο στην υποβοήθηση των οδηγών παρά στην πλήρη αντικατάστασή τους. Γι' αυτό μπορούν να λένε ότι το EX90 είναι "hardware-ready" για αυτόνομη οδήγηση, ακόμα κι αν το λογισμικό πίσω από αυτό είναι ακόμα σε εξέλιξη;
Η συνέχεια στο TopGear
Οι πιο πρόσφατες Ειδήσεις
Διαβάστε πρώτοι τις Ειδήσεις για πολιτικές εξελίξεις, συνεντεύξεις διασήμων, συμβουλές για αντρική μόδα και συνταγές για φαγητό και πότο στο esquire.com.gr
Formula 1: 10 κορυφαίοι οδηγοί στην ιστορία που έμειναν χωρίς παγκόσμιο τίτλο
Οδηγοί που άφησαν το στίγμα τους στους αγώνες και τις πίστες της F1, χωρίς ωστόσο να καταφέρουν να κατακτήσουν ένα παγκόσμιο πρωτάθλημα. Οι σπουδαίες επιδόσεις τους, τα καθοριστικά γεγονότα που τους σημάδεψαν και τα μεγάλα "what if" της καριέρας τους.
Octa: Το ισχυρότερο και ταχύτερο Defender όλων των εποχών
Το Defender OCTA είναι η πιο ακραία και ελκυστική έκδοση ενός σκληροτράχηλού και ποιοτικού SUV με κινητήρα V8, 635 ίππους και καταιγιστικές επιδόσεις.
Ferrari: Ετοιμάζει νέα έκδοση Purosangue γιατί 715 ίπποι είναι λίγοι
Η Ferrari φέρεται να ετοιμάζει μια ακόμα πιο σπορ έκδοση της Purosangue, διατηρώντας τον θρυλικό V12, ενώ παράλληλα υπόσχεται βελτιώσεις στην οδική συμπεριφορά.
Lamborghini Miura: 60 χρόνια από τότε που μας έδειξε τι σημαίνει supercar
Μπορεί να ήταν μόλις το τρίτο μοντέλο που παρουσίαζε η Lamborghini, τρία χρόνια μάλιστα μετά την ίδρυσή της, ωστόσο έδειξε το δρόμο για τη διαμόρφωση και την έξελιξη των σύγχρονων αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων, αφήνοντας μία σημαντική "κληρονομιά" στην ιστορία των σπορ αυτοκινήτων.
Ηλεκτρική Porsche Cayenne S: Ψυχή supercar σε σώμα SUV
Η Cayenne Electric υποδέχεται τη νέα έκδοση S που τοποθετείται ανάμεσα στη βασική και την Turbo και η οποία χαρακτηρίζεται από ισχύ supercar, γρήγορη φόρτιση και περισσότερες δυνατότητες προσαρμογής.
Το φθηνότερο hypercar του κόσμου είναι η Corvette ZR1X (εικόνες)
Ενώ άλλοι ζητάνε ασύλληπτα ποσά για επιδόσεις hypercar, υπάρχει και η Corvette που δίνει κοψοχρονιά ένα τρομερό αυτοκίνητο.