Θα είναι ο αισθητήρας Lidar το τέλος του οδηγού;

Ρωτήσαμε τον επικεφαλής της Luminar -που φτιάχνει το Lidar του Volvo ΕΧ90- και μας απάντησε ότι σε λίγα χρόνια δεν θα χρειαζόμαστε, τιμόνι, πεντάλ άρα και οδηγούς.

Γράφει: TopGear 11 Νοεμβρίου 2022

Η Luminar, η εταιρεία που παρέχει την τεχνολογία lidar στο νέο ηλεκτρικό επταθέσιο Volvo EX90, εκτιμά ότι τα πλήρως αυτόνομα αυτοκίνητα θα μπορούσαν μια μέρα να είναι τόσο προηγμένα που το τιμόνι και τα πεντάλ θα είναι εντελώς περιττά.

Τι λέει ο επικεφαλής της Luminar

Αντιπαρερχόμαστε ότι αν συμβεί αυτό το site που διαβάζεις τώρα μάλλον δεν θα υπάρχει. Κατά την αποκάλυψη του EX90 στη Στοκχόλμη, η Volvo επιβεβαίωσε ότι η ηλεκτρική ναυαρχίδα των 110+ χιλιάδων ευρώ ήταν "hardware-ready" για αυτόνομη οδήγηση και έτσι το TopGear ρώτησε το αφεντικό της Luminar, Austin Russell, αν οι οδηγοί θα μπορούσαν μια μέρα να αφαιρεθούν εντελώς από την εξίσωση.

Θα είναι ο αισθητήρας Lidar το τέλος του οδηγού;

"Ναι, απολύτως", δήλωσε ο Russell. "Αυτό είναι μέρος ενός μακροπρόθεσμου οράματος. Νομίζω ότι πρέπει να κάνουμε ένα βήμα πίσω εδώ και να πούμε ότι αυτό είναι μάλλον περισσότερο ένα όραμα δεκαετίας παρά ένα όραμα του επόμενου έτους. Αλλά η τεχνολογία θα φτάσει εκεί", επιμένει. "Θα φτάσει εκεί."

Προς το παρόν, όμως, αυτός και η Volvo επικεντρώνονται περισσότερο στην υποβοήθηση των οδηγών παρά στην πλήρη αντικατάστασή τους. Γι' αυτό μπορούν να λένε ότι το EX90 είναι "hardware-ready" για αυτόνομη οδήγηση, ακόμα κι αν το λογισμικό πίσω από αυτό είναι ακόμα σε εξέλιξη;

Η συνέχεια στο TopGear

Οι πιο πρόσφατες Ειδήσεις

Διαβάστε πρώτοι τις Ειδήσεις για πολιτικές εξελίξεις, συνεντεύξεις διασήμων, συμβουλές για αντρική μόδα και συνταγές για φαγητό και πότο στο esquire.com.gr

Ferrari Luce: Τόσο γρήγορη που ζητήθηκε η βοήθεια της Nasa

Η επιτάχυνση της ηλεκτρικής Luce δοκιμάζει τα όρια του σώματος σε τέτοιο βαθμό, που η Ferrari στράφηκε στη NASA για να καταλάβει πότε μπορεί να γίνει υπερβολική για τον ανθρώπινο εγκέφαλο.

Γραφει Γιαννης Τσακαλος

Διαθέσιμες οι νέες Vespa Primavera και Vespa Sprint S

Τα πιο νεανικά και αστικά μοντέλα της Vespa φέρνουν σημαντικά νέα χαρακτηριστικά.

Γραφει Τιμος Σαλαμες

H Maserati ήθελε να "χτυπήσει" την BMW - Δεν τα κατάφερε

Στις αρχές της δεκαετίας του 1980 η Maserati έφτιαξε ανταγωνιστή για την σειρά 3 της BMW. Τελικά γέλασαν και οι πέτρες και ο λόγος ήταν απλός.

Γραφει Γιαννης Τσακαλος

Οδηγούμε την πρώτη ηλεκτρική Cayenne, την πιο δυνατή Porsche που έγινε ποτέ

Τελικά η Porsche και θέλει και μπορεί: δημιούργησε το πιο ολοκληρωμένο ηλεκτρικό αυτοκίνητο του κόσμου.

Γραφει Γιαννης Τσακαλος

7 διαφημίσεις αυτοκίνητων με διάσημους πρωταγωνιστές

Ένα μεγάλο όνομα πίσω από το τιμόνι πάντα πουλάει και οι αυτοκινητοβιομηχανίες το ξέρουν καλά. Διαλέξαμε 7 περίπτωσεις που σούπερ διάσημοι διαφήμισαν ένα νέο μοντέλο.

Γραφει Γιαννης Τσακαλος

Ο σουπερ σταρ του ποδοσφαίρου με μία από τις πιο σπάνιες Bugatti στον κόσμο

Με μόλις 10 αυτοκίνητα να έχουν κατασκευαστεί, το σπάνιο hypercar κοσμεί το γκαράζ του Cristiano Ronaldo, με το κόστος συντήρησης του να είναι ιδιαιτέρως απαιτητικό.

Γραφει Αχιλλεας Τσακαλιδης