Πότε θα περάσουμε πλήρως στην ηλεκτροκίνηση;

Παρά την αισιοδοξία των ηγετών της αυτοκινητοβιομηχανίας για την ανάπτυξη της παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων το 2025, οι αμφιβολίες σχετικά με την επίτευξη των φιλόδοξων στόχων πλήρους ηλεκτροκίνησης εντείνονται.

Γράφει: TopGear 28 Απριλίου 2025

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αυξάνονται όλο και περισσότερο στον κόσμο μας, είναι όμως αυτό μια σαφής ένδειξη για την πλήρη επικράτηση της ηλεκτροκίνησης; Δείτε τα αποτελέσματα έρευνας μεταξύ στελεχών της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Παρά την αισιοδοξία των ηγετών της αυτοκινητοβιομηχανίας για την ανάπτυξη της παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων το 2025, οι αμφιβολίες σχετικά με την επίτευξη των φιλόδοξων στόχων πλήρους ηλεκτροκίνησης εντείνονται. Αυτό αποκαλύπτει η τρίτη ετήσια έρευνα Automotive Manufacturing Outlook της ABB Robotics, που πραγματοποιήθηκε σε συνεργασία με το Automotive Manufacturing Solutions.

Αυξημένη παραγωγή, αλλά μετριασμένη αισιοδοξία για τους στόχους

Σύμφωνα με την έρευνα, 75% των στελεχών της αυτοκινητοβιομηχανίας αναμένουν αύξηση στην παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων το 2025. Ειδικότερα, 31% προβλέπουν αύξηση άνω του 10%, ενώ 44% εκτιμούν ανάπτυξη έως 10%. Ωστόσο, 21% των ερωτηθέντων πιστεύουν ότι η παραγωγή θα παραμείνει στάσιμη (8%) ή θα μειωθεί (13%).

Αν και η γενική προοπτική για τα ηλεκτρικά οχήματα είναι θετική, η εμπιστοσύνη στην πλήρη μετάβαση στα EV μειώνεται. Όταν ρωτήθηκαν αν η πλήρης ηλεκτροκίνηση είναι εφικτή μέσα στο χρονικό πλαίσιο 2030-2040, 31% των συμμετεχόντων απάντησαν ότι είναι αδύνατο, έναντι 27% το 2024 και 18% το 2022. Συνολικά, 65% των ερωτηθέντων αμφισβητούν την επίτευξη της πλήρους ηλεκτροκίνησης έως το 2040.

Τα εμπόδια εκτός εργοστασίων και η δυναμική των υβριδικών

Ένας από τους βασικούς λόγους για τη μειωμένη εμπιστοσύνη στις προθεσμίες πλήρους ηλεκτροκίνησης είναι ότι τα μεγαλύτερα εμπόδια πλέον βρίσκονται εκτός των εργοστασιακών εγκαταστάσεων. Συγκεκριμένα, οι παράγοντες που προβληματίζουν περισσότερο είναι η καταναλωτική ζήτηση και η ανεπαρκής υποδομή φόρτισης.

Εν μέσω αυτών των προκλήσεων, η παραγωγή υβριδικών οχημάτων (HEV και PHEV) αναμένεται να αυξηθεί σημαντικά το 2025. Σύμφωνα με την έρευνα το 67% των συμμετεχόντων εκτιμούν ότι η παραγωγή plug-in hybrid (PHEV) θα αυξηθεί, με 20% να προβλέπουν ανάπτυξη άνω του 10%, ενώ το 62% αναμένουν αύξηση της παραγωγής Hybrid Electric Vehicles (HEV).

Ο Daniel Harrison, επικεφαλής αναλυτής του Automotive Manufacturing Solutions, επισημαίνει ότι η παραγωγή πολλαπλών συστημάτων κίνησης σε διαφορετικές γραμμές μοντέλων αυξάνει την πολυπλοκότητα και το κόστος, γεγονός που αποτελεί πρόκληση για τη βιομηχανία. Παράλληλα, η δημοτικότητα των υβριδικών δείχνει ότι η μετάβαση στα 100% EV δεν συμβαδίζει με τις νομοθετικές προθεσμίες.

Ο ρόλος της ABB στην αυτοματοποίηση της αυτοκινητοβιομηχανίας

Η ABB Robotics & Discrete Automation, ως ένας από τους κορυφαίους προμηθευτές ρομποτικών και αυτοματοποιημένων λύσεων, επενδύει στη βελτίωση της παραγωγικής ικανότητας των EV. Η εταιρεία εφαρμόζει νέες τεχνολογίες και αναβαθμίζει το εργατικό δυναμικό, ώστε να υποστηρίξει τους κατασκευαστές αυτοκινήτων στην ταχύτερη προσαρμογή τους στην ηλεκτροκίνηση.

Παρά τις προκλήσεις, η αυτοκινητοβιομηχανία προχωρά δυναμικά στην παραγωγή ηλεκτρικών και υβριδικών μοντέλων, με το 2025 να αναμένεται ως έτος σημαντικών εξελίξεων. Ωστόσο, η πλήρης μετάβαση στα EV φαίνεται πως θα απαιτήσει περισσότερο χρόνο και υποστήριξη σε υποδομές και τεχνολογικές καινοτομίες.

Από: topgeargreece.gr

Ακολούθησε το Esquire στο Facebook, το Twitter και το Instagram.

Οι πιο πρόσφατες Ειδήσεις

Διαβάστε πρώτοι τις Ειδήσεις για πολιτικές εξελίξεις, συνεντεύξεις διασήμων, συμβουλές για αντρική μόδα και συνταγές για φαγητό και πότο στο esquire.com.gr

Ferrari Luce: Τόσο γρήγορη που ζητήθηκε η βοήθεια της Nasa

Η επιτάχυνση της ηλεκτρικής Luce δοκιμάζει τα όρια του σώματος σε τέτοιο βαθμό, που η Ferrari στράφηκε στη NASA για να καταλάβει πότε μπορεί να γίνει υπερβολική για τον ανθρώπινο εγκέφαλο.

Γραφει Γιαννης Τσακαλος

Διαθέσιμες οι νέες Vespa Primavera και Vespa Sprint S

Τα πιο νεανικά και αστικά μοντέλα της Vespa φέρνουν σημαντικά νέα χαρακτηριστικά.

Γραφει Τιμος Σαλαμες

H Maserati ήθελε να "χτυπήσει" την BMW - Δεν τα κατάφερε

Στις αρχές της δεκαετίας του 1980 η Maserati έφτιαξε ανταγωνιστή για την σειρά 3 της BMW. Τελικά γέλασαν και οι πέτρες και ο λόγος ήταν απλός.

Γραφει Γιαννης Τσακαλος

Οδηγούμε την πρώτη ηλεκτρική Cayenne, την πιο δυνατή Porsche που έγινε ποτέ

Τελικά η Porsche και θέλει και μπορεί: δημιούργησε το πιο ολοκληρωμένο ηλεκτρικό αυτοκίνητο του κόσμου.

Γραφει Γιαννης Τσακαλος

7 διαφημίσεις αυτοκίνητων με διάσημους πρωταγωνιστές

Ένα μεγάλο όνομα πίσω από το τιμόνι πάντα πουλάει και οι αυτοκινητοβιομηχανίες το ξέρουν καλά. Διαλέξαμε 7 περίπτωσεις που σούπερ διάσημοι διαφήμισαν ένα νέο μοντέλο.

Γραφει Γιαννης Τσακαλος

Ο σουπερ σταρ του ποδοσφαίρου με μία από τις πιο σπάνιες Bugatti στον κόσμο

Με μόλις 10 αυτοκίνητα να έχουν κατασκευαστεί, το σπάνιο hypercar κοσμεί το γκαράζ του Cristiano Ronaldo, με το κόστος συντήρησης του να είναι ιδιαιτέρως απαιτητικό.

Γραφει Αχιλλεας Τσακαλιδης