Ποια κατηγορία αυτοκινήτων προτιμούν οι 3 στους 5 Έλληνες οδηγούς

Παρά τη συγκρατημένη εικόνα που δίνουν οι απόλυτοι αριθμοί, από τα στοιχεία πωλήσεων αυτοκινήτων του Ιανουαρίου προκύπτουν αρκετές ενδιαφέρουσες παρατηρήσεις. Σύμφωνα με όσα ανακοίνωσε ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων, με βάση τα πρωτογενή δεδομένα της ΕΛΣΤΑΤ, φαίνεται για μια ακόμη φορά η αλλαγή της ελληνικής αγοράς με αργό αλλά σταθερό τρόπο, τόσο ως προς τα είδη οχημάτων όσο και -κυρίως- ως προς τα συστήματα κίνησης.

Ήπια κάμψη στα επιβατικά

Οι ταξινομήσεις καινούργιων επιβατικών αυτοκινήτων τον Ιανουάριο διαμορφώθηκαν στις 10.089 μονάδες, καταγράφοντας πτώση 5,3% σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2025. Η εικόνα αυτή, αν και αρνητική, δεν μπορεί να χαρακτηριστεί ανησυχητική μεμονωμένα. Ο Ιανουάριος παραδοσιακά επηρεάζεται από στοκ, παραδόσεις προηγούμενου έτους και φορολογικούς κύκλους.

ντίθετα, τα φορτηγά –ελαφρά και βαρέα– κινούνται ανοδικά με αύξηση σχεδόν 20%, ένδειξη ότι η επαγγελματική δραστηριότητα και οι επενδύσεις σε logistics και μεταφορές συνεχίζουν να έχουν ζήτηση. Στον αντίποδα, τα λεωφορεία εμφανίζουν σημαντική πτώση (-26,3%), εξέλιξη που πιθανότατα σχετίζεται με ολοκληρωμένους κύκλους προμηθειών του προηγούμενου έτους.

Η απόλυτη κυριαρχία των SUV δεν είναι πια έκπληξη

Η ανάλυση των segments επιβεβαιώνει αυτό που βλέπουμε καθημερινά στους δρόμους. Τα SUV αποτελούν πλέον σχεδόν 7 στα 10 καινούργια επιβατικά (69,3%), αυξάνοντας το μερίδιό τους κατά 5,4 μονάδες μέσα σε έναν χρόνο. Η άνοδος προέρχεται κυρίως από τις κατηγορίες B-SUV, C-SUV και D-SUV, δηλαδή από τα "λαϊκά" και μεσαία SUV, όχι από εξειδικευμένα ή premium μοντέλα.

Την ίδια στιγμή, οι μικρές κατηγορίες A και A-SUV συρρικνώνονται αισθητά, εξέλιξη που συνδέεται τόσο με το αυξημένο κόστος παραγωγής όσο και με τις αυστηρότερες προδιαγραφές εκπομπών, που καθιστούν αυτά τα αυτοκίνητα λιγότερο βιώσιμα για τους κατασκευαστές.

Υβριδικά: ο μεγάλος νικητής της αγοράς

Το πιο καθαρό μήνυμα του Ιανουαρίου έρχεται από την κατανομή ανά καύσιμο. Τα υβριδικά (HEV) εκτοξεύονται στο 63,4% της αγοράς, από 48,1% έναν χρόνο πριν. Πρόκειται για μεταβολή-σεισμό, που δείχνει πως ο Έλληνας αγοραστής έχει αγκαλιάσει την ηλεκτροκίνηση, αλλά με τον δικό του, "ασφαλή" τρόπο, δηλαδή χωρίς άγχος φόρτισης και χωρίς μεγάλες αλλαγές στις καθημερινές συνήθειες.

Αντίθετα, η βενζίνη καταρρέει (19,2% από 34,4%) και το πετρέλαιο συνεχίζει την καθοδική του πορεία. Τα αμιγώς ηλεκτρικά (BEV) αυξάνουν μεν το μερίδιό τους στο 6,3%, όμως παραμένουν πολύ πίσω από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο, κάτι που φανερώνει πως οι υποδομές και τα κίνητρα εξακολουθούν να παίζουν καθοριστικό ρόλο.

Η Ελλάδα σε ευρωπαϊκό πλαίσιο

Σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης, η αγορά επιβατικών κινήθηκε ήπια ανοδικά το 2025, με αύξηση 1,8% στο σύνολο του έτους. Η Ελλάδα, ωστόσο, ξεχωρίζει με άνοδο 5,2%, στοιχείο που δείχνει πως η εγχώρια αγορά βρίσκεται σε φάση σύγκλισης μετά από χρόνια υστέρησης.

Πηγή: topgeargreece.gr

Οι πιο πρόσφατες Ειδήσεις

Διαβάστε πρώτοι τις Ειδήσεις για πολιτικές εξελίξεις, συνεντεύξεις διασήμων, συμβουλές για αντρική μόδα και συνταγές για φαγητό και πότο στο esquire.com.gr