Η θρυλική πίστα του Nürburgring αποτελεί εδώ και δεκαετίες το απόλυτο πεδίο δοκιμών για τα αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων, και η Volkswagen μόλις πέτυχε ένα νέο ιστορικό ορόσημο.
Το νέο Volkswagen Golf GTI Edition 50 κατέρριψε το ρεκόρ γύρου για προσθιοκίνητο αυτοκίνητο παραγωγής στην περίφημη "Πράσινη Κόλαση", ολοκληρώνοντας τον γύρο σε μόλις 7:44.523 λεπτά.
Πίσω από το τιμόνι βρέθηκε ο δοκιμαστής και οδηγός εξέλιξης της Volkswagen, Benjamin Leuchter, ο οποίος κατάφερε να ξεπεράσει ακόμη και τις επιδόσεις του τετρακίνητου Golf R 20 Years.
Το επίτευγμα αυτό αποδεικνύει ότι πέντε δεκαετίες συνεχούς εξέλιξης της φιλοσοφίας GTI, μπορούν πλέον να υπερκεράσουν ακόμη και τους παραδοσιακούς περιορισμούς της πρόσφυσης.
Eπίδειξη τεχνολογικής εξέλιξης
Η επίδοση αυτή δεν αποτελεί απλώς ένα επικοινωνιακό τέχνασμα, αλλά μια ξεκάθαρη επίδειξη της τεχνολογικής εξέλιξης του GTI. Το Edition 50 αποδίδει 325 ίππους και 420 Nm ροπής, που το καθιστούν το ισχυρότερο στην ιστορία του μοντέλου.
Για την επίτευξη του ρεκόρ, το αυτοκίνητο εξοπλίστηκε με το προαιρετικό πακέτο GTI Performance Edition 50, το οποίο περιλαμβάνει ειδικά ρυθμισμένη ανάρτηση Dynamic Chassis Control (DCC), χαμηλωμένη κατά 20 χιλιοστά σε σχέση με το συμβατικό Golf, σφυρήλατες ζάντες 19 ιντσών και εξάτμιση τιτανίου της Akrapovic.
Μάλιστα το νέο ρεκόρ ξεπέρασε κατά περισσότερο από ενάμιση δευτερόλεπτο την προηγούμενη επίδοση της ίδιας της Volkswagen, η οποία είχε σημειωθεί πριν από έναν χρόνο στην ίδια διαδρομή με χρόνο 7:46.13.
Η ιστορία του ονόματος GTI
Να θυμίσουμε πως η ιστορία του GTI ξεκίνησε το 1976, δύο χρόνια μετά την εμφάνιση του πρώτου Golf, μέσα από μια πρωτοβουλία που αρχικά δεν υπήρχε καν στο επίσημο πλάνο της Volkswagen.
Μια μικρή ομάδα μηχανικών ανέπτυξε μυστικά το λεγόμενο "Sport Golf", δημιουργώντας τελικά το αυτοκίνητο που έμελλε να δημιουργήσει την κατηγορία των hot hatch.
Αν και ο αρχικός στόχος περιοριζόταν σε μόλις 5.000 μονάδες παραγωγής, το σήμα GTI εξελίχθηκε μέσα από οκτώ γενιές μοντέλων και ξεπέρασε τις 2,5 εκατομμύρια πωλήσεις, σε σύνολο άνω των 37 εκατομμυρίων Golf που έχουν παραχθεί παγκοσμίως. Το Edition 50 αποτελεί την πιο ολοκληρωμένη και συμβολική έκφραση αυτής της ιστορικής πορείας.
Το GTI μέσα στη γκάμα του Golf
Η σύγκριση ανάμεσα στο πρώτο GTI του 1976 και στο βασικό Golf της εποχής αποκαλύπτει τη φιλοσοφία του μοντέλου. Το απλό Golf διέθετε κινητήρα 1.1 λίτρων με μόλις 50 ίππους, ενώ το πρώτο GTI, χάρη στον 1.6 λίτρων κινητήρα του, απέδιδε 110 ίππους, μια αύξηση ισχύος κατά 120%.
Το μικρό hatchback μετατράπηκε έτσι σε ένα αυτοκίνητο επιδόσεων ικανό να αγγίξει τα 182 km/h. Στη σημερινή εκδοχή του, την Mk8.5, η διαφορά ανάμεσα στο βασικό Golf και στο GTI Edition 50 είναι ακόμη πιο εντυπωσιακή.
Η βασική έκδοση του σύγχρονου Golf χρησιμοποιεί κινητήρα 1.5 TSI με 115 ίππους και 220 Nm ροπής, ενώ το υπερτροφοδοτούμενο Edition 50 αποδίδει 325 ίππους, μια αύξηση ισχύος που φτάνει περίπου το 180% σε σχέση με το βασικό μοντέλο.
Ακολούθησε το Esquire στο Facebook, το Twitter και το Instagram.