Πόσο 'καίει' ο κλιματισμός στο αυτοκίνητο;
Είναι σωτήριο το καλοκαίρι, αλλά πόσο επιβαρύνει τελικά τον λογαριασμό στο βενζινάδικο; Δες τι ισχύει με τον κλιματισμό στο αυτοκίνητο και πώς να μειώσεις την κατανάλωση.
Όταν το θερμόμετρο δείχνει πάνω από 40°C, το τελευταίο πράγμα που σκέφτεσαι είναι αν πρέπει να ανοίξεις τον κλιματισμό στο αυτοκίνητο. Απλά το κάνεις. Και πολύ καλά κάνεις.
Γιατί ακόμη κι αν επιβαρύνει λίγο την κατανάλωση, η άνεση και η ασφάλεια μέσα στην καμπίνα έχουν μεγαλύτερη αξία – ειδικά κατά το ελληνικό καλοκαίρι.
Αυτό που δεν γνωρίζουν πολλοί, όμως, είναι πόσο "καίει" τελικά το κλιματιστικό. Η απάντηση εξαρτάται από το τι αυτοκίνητο οδηγείς, πόσο παλιό είναι, σε τι κατάσταση βρίσκεται το σύστημα κλιματισμού και φυσικά, αν είσαι κολλημένος στην κίνηση ή τρέχεις στην Εθνική με 130.
Πώς λειτουργεί;
Στα περισσότερα συμβατικά αυτοκίνητα (με κινητήρες εσωτερικής καύσης), ο κλιματισμός λειτουργεί με τη βοήθεια ενός συμπιεστή που παίρνει ενέργεια από τον κινητήρα. Αυτό σημαίνει ότι, κάθε φορά που ανοίγεις το air condition, ένα κομμάτι από τη δύναμη του κινητήρα "χάνεται" για χάρη της δροσιάς. Και μαζί του, λίγα παραπάνω ευρώ από το πορτοφόλι σου.
Αντίθετα, στα υβριδικά οχήματα, ο συμπιεστής του air condition είναι συνήθως ηλεκτρικός και τροφοδοτείται από την μπαταρία. Έτσι, η λειτουργία του δεν επηρεάζει άμεσα την κατανάλωση καυσίμου – ή τουλάχιστον όχι με τον ίδιο τρόπο.
Πόσο καίει τελικά;
Δεν υπάρχει απόλυτος αριθμός, αλλά υπάρχουν ενδεικτικά ποσοστά. Σε φυσιολογικές συνθήκες, το air condition αυξάνει την κατανάλωση κατά περίπου 5-10%. Δηλαδή, αν το αυτοκίνητό σου καίει 7 λίτρα/100 χλμ, με το air condition ανοιχτό μπορεί να φτάσει τα 7,3 με 7,7. Σε ευρώ; Περίπου 1,20 επιπλέον ανά 100 χιλιόμετρα.
Σε πιο ακραίες καταστάσεις – όπως μποτιλιάρισμα σε καύσωνα – η αύξηση μπορεί να φτάσει και το 20%, κυρίως σε παλιότερα μοντέλα. Όχι αμελητέο νούμερο, αλλά και πάλι: κανείς δεν θέλει να λιώνει ιδρωμένος στο τιμόνι για να "γλιτώσει" δυο ευρώ.
Τι μπορείς να κάνεις;
Φρόντισε το air condition να είναι σωστά συντηρημένο. Μια αλλαγή φίλτρων και ένας έλεγχος στο φρέον μπορεί να κάνουν διαφορά. Επίσης, μην το βάζεις στους 18°C. Η ιδανική θερμοκρασία είναι γύρω στους 24-25°C – και για σένα και για το πορτοφόλι σου.
Ακολούθησε το Esquire στο Facebook, το Twitter και το Instagram.
Οι πιο πρόσφατες Ειδήσεις
Διαβάστε πρώτοι τις Ειδήσεις για πολιτικές εξελίξεις, συνεντεύξεις διασήμων, συμβουλές για αντρική μόδα και συνταγές για φαγητό και πότο στο esquire.com.gr
Range Rover Evoque Plug-In Hybrid: Η έξυπνη επιλογή leasing
Το εταιρικό αυτοκίνητο δεν φθάνει να είναι δυνατό, καλόγουστο και premium. Οφείλει να είναι ακόμα πιο έξυπνο και να σου δίνει σημαντικό φορολογικό πλεονέκτημα.Το Range Rover Evoque Plug-in Hybrid τικάρει όλα τα κουτάκια.
Formula 1: 10 κορυφαίοι οδηγοί στην ιστορία που έμειναν χωρίς παγκόσμιο τίτλο
Οδηγοί που άφησαν το στίγμα τους στους αγώνες και τις πίστες της F1, χωρίς ωστόσο να καταφέρουν να κατακτήσουν ένα παγκόσμιο πρωτάθλημα. Οι σπουδαίες επιδόσεις τους, τα καθοριστικά γεγονότα που τους σημάδεψαν και τα μεγάλα "what if" της καριέρας τους.
Octa: Το ισχυρότερο και ταχύτερο Defender όλων των εποχών
Το Defender OCTA είναι η πιο ακραία και ελκυστική έκδοση ενός σκληροτράχηλού και ποιοτικού SUV με κινητήρα V8, 635 ίππους και καταιγιστικές επιδόσεις.
Ferrari: Ετοιμάζει νέα έκδοση Purosangue γιατί 715 ίπποι είναι λίγοι
Η Ferrari φέρεται να ετοιμάζει μια ακόμα πιο σπορ έκδοση της Purosangue, διατηρώντας τον θρυλικό V12, ενώ παράλληλα υπόσχεται βελτιώσεις στην οδική συμπεριφορά.
Lamborghini Miura: 60 χρόνια από τότε που μας έδειξε τι σημαίνει supercar
Μπορεί να ήταν μόλις το τρίτο μοντέλο που παρουσίαζε η Lamborghini, τρία χρόνια μάλιστα μετά την ίδρυσή της, ωστόσο έδειξε το δρόμο για τη διαμόρφωση και την έξελιξη των σύγχρονων αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων, αφήνοντας μία σημαντική "κληρονομιά" στην ιστορία των σπορ αυτοκινήτων.

