Renault 5 Turbo, η τρέλα των 80s σε ένα αυτοκίνητο

Ένα φαινομενικά μικρό και φυσιολογικό αυτοκίνητο, που όμως κρύβει ένα θηρίο στην καρδιά του.

Το Renault 5 Turbo έχει κλείσει 41 χρόνια από τότε που έκανε την πρώτη εμφάνιση -στο Σαλόνι Αυτοκινήτου των Βρυξελλών, το 1980- και ακόμη παραμένει ένα άκρως γοητευτικό project. Ίσως και να συνοψίζει στο απόλυτο τον κόσμο των 4 τροχών κατά τα "ατίθασα" 80s. 

Ουσιαστικά ήταν ένα high-performance hatchback αμάξι που φτιάχτηκε αρχικά για να συμμετέχει σε ράλι αλλά αγαπήθηκε ιδιαιτέρως και ως street car. Τον σχεδιασμό του είχε αναλάβει ο περίφημος Marcello Gandini, σε μία προσπάθεια της γαλλικής εταιρείας να παρουσιάσει μία βελτιωμένη εκδοχή του Alpine αλλά και έναν υπολογίσιμο αντίπαλο για το Stratos της Lancia.

Renault 5 Turbo, η τρέλα των 80s σε ένα αυτοκίνητο
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ RENAULT 5 TURBO 1
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ RENAULT 5 TURBO 2
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ RENAULT 5 TURBO 4

Το Renault 5 Turbo εφοδιάστηκε με έναν κινητήρα Cléon-Fonte turbo I4 1,4 λίτρων, που απέδιδε 370 ίππους, κάτι που βοηθούσε στο να διακριθεί στα ράλι. Στο δρόμο, έπιανε άνετα τα 200 χλμ/ώρα και έκανε το 0-100 σε 6,5 δευτερόλεπτα - οι επιδόσεις του ήταν εξαιρετικά αξιόλογες για την εποχή. 

Συνολικά, στα έξι χρόνια της παραγωγής του κατασκευάστηκαν περίπου 5.000 αντίτυπα που πλέον θεωρούνται αρκετά συλλεκτικά. Η αξία ενός Renault 5 Turbo στις μέρες μας εκτιμάται λίγο παραπάνω από τις €100.000 αλλά δύσκολα θα βρεις διαθέσιμο ένα τέτοιο εκτός δημοπρασιών.

Δείτε πρώτοι τις ειδήσεις του Esquire.com.gr στο Google News.


Διάβασε ακόμη για την απίθανη συλλογή αυτοκινήτων του Iggy Pop, την ασύγκριτη γοητεία της Porsche Singer και την αποθέωση του vintage στο Morgan Plus Four.

Οι πιο πρόσφατες Ειδήσεις

Διαβάστε πρώτοι τις Ειδήσεις για πολιτικές εξελίξεις, συνεντεύξεις διασήμων, συμβουλές για αντρική μόδα και συνταγές για φαγητό και πότο στο esquire.com.gr

H ομάδα Aston Martin F1 θα έχει για όπλο της και τον ύπνο

Σε ένα άθλημα που τα πάντα κρίνονται στο όριο, στα χιλιοστά του χώρου και του χρόνου, η ομάδα της Aston Martin F1 δεν θα μπορούσε να αφήσει μία τόσο μικρή αλλά και τόσο καθοριστική λεπτομέρεια χωρίς οργάνωση, μιας και ο ύπνος αποτελεί εργαλείο και όχι απλά ξεκούραση. Με ποιόν τρόπο η "sleep tech" θα βελτιώσει την απόδοση των οδηγών της.

Αυτό είναι το πρώτο club στον κόσμο μόνο για ηλεκτρικές Porsche

Οι καιροί αλλάζουν και κάπως έτσι δημιουργήθηκε το πρώτο club στον κόσμο αποκλειστικά για ηλεκτρικές Porsche και πρόσφατα έκαναν την πρώτη τους εξότμηση.

Γραφει Αχιλλεας Τσακαλιδης

TAG Heuer Connected Formula 1: Πώς θα έχεις διαφορετικό smartwatch σε κάθε Grand Prix

Στο κορυφαίο επίπεδο εκμεταλλεύεται η TAG Heuer τις δυνατότητες που δίνει η τεχνολογία στα smartwatch και με το νέο Connected προσφέρει ένα διαφορετικό ρολόι σε κάθε Grand Prix της F1.

Defender και διάσημοι: Ποιοι έχουν βρεθεί πίσω από το τιμόνι του αναζητώντας περιπέτεια και στυλ

Διάσημες προσωπικότητες του κινηματογράφου, του αθλητισμού, της μουσικής σκηνής και γενικότερα του παγκόσμιου στερεώματος έχουν εκφράσει με τον δικό τους τρόπο τον θαυμασμό τους για το Defender, δείχοντας με τον τρόπο αυτόν την οικουμενικότητα του αυτοκινήτου και τον υψηλό συμβολισμό του στον χαρακτήρα, την ανεξαρτησία και το στυλ.

Τέλος η ηλεκτρική Lamborghini Lanzador: Τι δήλωσε ο CEO

Μετά από μήνες εσωτερικών συζητήσεων και επαφών με πελάτες, η Lamborghini αποφάσισε να παγώσει το αμιγώς ηλεκτρικό project της Lanzador και να στραφεί σε υβριδική λύση.