Η συνεργασία Breitling και Aston Martin δεν είναι καινούργια ως ιδέα. Αυτή τη φορά όμως αποκτά πιο καθαρό αγωνιστικό αποτύπωμα. Το νέο Breitling Navitimer x Aston Martin δείχνει από την πρώτη ματιά ότι δεν προσπαθεί να παίξει με το vintage συναίσθημα. Είναι πιο σκοτεινό, πιο ελαφρύ και πιο "μηχανικό" στον χαρακτήρα του.
Το πρώτο πράγμα που καταλαβαίνεις είναι το βάρος – ή καλύτερα η απουσία του. Η κάσα των 43 χιλιοστών είναι από τιτάνιο, κάτι που συμβαίνει για πρώτη φορά στην ιστορία του Navitimer. Ένα μοντέλο που ταυτίστηκε με γυαλισμένο ατσάλι και αεροπορική αισθητική, εδώ μετατοπίζεται ξεκάθαρα προς τον κόσμο των επιδόσεων.
Από το Silverstone στο καντράν
Αυτή η αλλαγή φιλοσοφίας παρουσιάστηκε επίσημα στο Silverstone, στα κεντρικά της Aston Martin Formula One Team. Εκεί, οι άνθρωποι των δύο brands μίλησαν λιγότερο για branding και περισσότερο για κοινή λογική σχεδίασης. Ο CEO της Breitling, Georges Kern, περιέγραψε τις δύο εταιρείες ως "καθοδηγούμενες από την τεχνολογία", με σχεδιασμό όπου "τίποτα δεν αφήνεται στην τύχη".
Στο ίδιο μήκος κύματος, ο CEO της Aston Martin, Adrian Hallmark, εξήγησε ότι ο πελάτης της πολυτέλειας δεν βλέπει κατηγορίες. "Ο αγοραστής ενός πολυτελούς αυτοκινήτου δεν αγοράζει μόνο αυτοκίνητα. Στο ίδιο σύμπαν υπάρχουν σκάφη, αεροπλάνα και καλά ρολόγια", είπε χαρακτηριστικά.
Διακριτικές λεπτομέρειες
Το ρολόι είναι περιορισμένο σε 1.959 κομμάτια, αναφορά στο 1959 και στο μονοθέσιο DBR4, την πρώτη συμμετοχή της Aston Martin στη Formula 1 ως constructor. Το καντράν από carbon fibre έχει διακριτικές πινελιές Aston Martin Racing Green και lime, χρώματα παρμένα από τη σύγχρονη αγωνιστική ταυτότητα της ομάδας. Το πράσινο εμφανίζεται και στο εσωτερικό του λουριού, με λευκές ραφές που φαίνονται μόνο αν προσέξεις καλά.
Όπως το έθεσε ο Marek Reichman, Chief Creative Officer της Aston Martin, στόχος ήταν "μια δεύτερη ανάγνωση". "Όσο περισσότερο το κοιτάς, τόσο περισσότερα βλέπεις", είπε – και εδώ το νόημα δεν είναι το λογότυπο, αλλά η συνοχή.
Το τιτάνιο παραπέμπει άμεσα στη λογική μείωσης βάρους της Formula 1, ενώ το carbon fibre θυμίζει σύγχρονο σασί. Τα layered sub-dials δίνουν βάθος, πιο κοντά σε πίνακα οργάνων παρά σε κλασικό chronograph.
Μηχανικά, το ρολόι είναι ακριβώς αυτό που περιμένεις από ένα Navitimer. Ο in-house μηχανισμός Breitling B01, πιστοποιημένος από COSC, προσφέρει 70 ώρες αυτονομίας και φαίνεται μέσα από sapphire caseback με χαράξεις "One of 1959" και "Instruments for Drivers".
Η ουσία όμως δεν είναι εκεί. Είναι στα υλικά και στη διάθεση. Ματ μαύρο, carbon fibre και τιτάνιο απομακρύνουν το ρολόι από τη ρετρό νοσταλγία και το φέρνουν πιο κοντά στη σύγχρονη έννοια των επιδόσεων.
Ακολούθησε το Esquire στο Facebook, το Twitter και το Instagram.