Maserati Ghibli, 55 χρόνια στυλ και κομψότητας
Η περίφημη Ιταλίδα καλλονή μας συστήθηκε για πρώτη φορά το 1966. Παραμένει αψεγάδιαστη και κοστίζει, πια, μία περιουσία.
Η Maserati Ghibli, το διθέσιο κουπέ της ιταλικής μπράντας-μύθου των 4 τροχών, έκανε το ντεμπούτο της πίσω στον Δεκέμβριο του 1966, στο Motor Show του Τορίνο. Αποτέλεσε την έμπρακτη ερμηνεία των όσων είχε στο μυαλό του ο Giorgetto Giugiaro, ο άνθρωπος δηλαδή που τη σχεδίασε.
Γρήγορη σαν τον άνεμο
Το όνομά της, Ghibli, προήλθε από τον ομώνυμο δυνατό και ζεστό άνεμο που φυσά από τη βόρεια Αφρική και μεταφέρει συνήθως μεγάλες ποσότητες σκόνης.
©Maserati
Με την Maserati Ghibli, η εταιρεία από την Μόντενα ήθελε να δημιουργήσει ένα αυτοκίνητο με ξεκάθαρα σπορ προσανατολισμό που όμως δε θα ήταν "νευρικό". Η μηχανή της βασίστηκε σε πολλές για την εποχή καινοτομίες: Ήταν ένα 8κύλινδρος κινητήρας 330 αλόγων και 4.700 κυβικών, τον οποίο μάλιστα ακολούθησε και μία αναβαθμισμένη version 4.900 κυβικών.
> Διάβασε ακόμη: Δεν θα υπάρξει άλλος σαν τον Valentino Rossi
Στο κομμάτι του design, η πιο σημαντική στιλιστική λεπτομέρεια, που μάλιστα ήταν πρωτοποριακή συγκριτικά με τα προηγούμενα μοντέλα της εταιρείας, ήταν η ευθυγραμμισμένη με το αμάξωμα καμπίνα των επιβατών. Οι γραμμές της ήταν γεωμετρικές και με μία πρώτη ματιά άκαμπτες. Το τελικό αποτέλεσμα όμως, όπως πάντα, έξοχο.
Η πιο εμφανής στυλ καινοτομία όμως αποτέλεσε το μπροστινό μέρος, που ήταν μία αναμφισβήτητη καινοτομία για την Maserati. Διέθετε αναδιπλούμενα φώτα και μία πολύ λεπτή μάσκα, με την εμβληματική τρίαινα πάντοτε στο κέντρο.
Η εξέλιξη
Προφανώς και ακολούθησαν αρκετές εκδοχές της, διατηρώντας το δυναμικό σπορ προφίλ. Το 1969 προστέθηκε στη γκάμα της εταιρείας και η έκδοση Spyder, για να ακολουθήσουν ένα χρόνο αργότερα τα μοντέλα με κινητήρα 4.900 κ.εκ. και το ακρωνύμιο Ghibli SS.
©Maserati
©Maserati
©Maserati
Από το 1966 μέχρι και το 1972 βγήκαν από τη γραμμή παραγωγής της Maserati 120 αντίτυπα της Ghibli Spyder και περίπου 1.200 Ghibli coupé. Ένα από αυτά αγοράστηκε από τον Henry Ford, ο οποίος το τοποθέτησε στο λόμπι του Ford Product Development Center, στο Ντιτρόιτ των ΗΠΑ.
> Διάβασε ακόμη: Μία εξωπραγματική Maserati για τον Denver του La Casa de Papel
Σήμερα, η τιμή ενός τέτοιου αυτοκινήτου με βάση τις πιο πρόσφατες δημοπρασίες κυμαίνεται μεταξύ €200.000- €300.000. Και ίσως να είναι και λίγα.
Ακολούθησε το Esquire στο Facebook, το Twitter και το Instagram.
Οι πιο πρόσφατες Ειδήσεις
Διαβάστε πρώτοι τις Ειδήσεις για πολιτικές εξελίξεις, συνεντεύξεις διασήμων, συμβουλές για αντρική μόδα και συνταγές για φαγητό και πότο στο esquire.com.gr
Range Rover Evoque Plug-In Hybrid: Η έξυπνη επιλογή leasing
Το εταιρικό αυτοκίνητο δεν φθάνει να είναι δυνατό, καλόγουστο και premium. Οφείλει να είναι ακόμα πιο έξυπνο και να σου δίνει σημαντικό φορολογικό πλεονέκτημα.Το Range Rover Evoque Plug-in Hybrid τικάρει όλα τα κουτάκια.
Formula 1: 10 κορυφαίοι οδηγοί στην ιστορία που έμειναν χωρίς παγκόσμιο τίτλο
Οδηγοί που άφησαν το στίγμα τους στους αγώνες και τις πίστες της F1, χωρίς ωστόσο να καταφέρουν να κατακτήσουν ένα παγκόσμιο πρωτάθλημα. Οι σπουδαίες επιδόσεις τους, τα καθοριστικά γεγονότα που τους σημάδεψαν και τα μεγάλα "what if" της καριέρας τους.
Octa: Το ισχυρότερο και ταχύτερο Defender όλων των εποχών
Το Defender OCTA είναι η πιο ακραία και ελκυστική έκδοση ενός σκληροτράχηλού και ποιοτικού SUV με κινητήρα V8, 635 ίππους και καταιγιστικές επιδόσεις.
Ferrari: Ετοιμάζει νέα έκδοση Purosangue γιατί 715 ίπποι είναι λίγοι
Η Ferrari φέρεται να ετοιμάζει μια ακόμα πιο σπορ έκδοση της Purosangue, διατηρώντας τον θρυλικό V12, ενώ παράλληλα υπόσχεται βελτιώσεις στην οδική συμπεριφορά.
Lamborghini Miura: 60 χρόνια από τότε που μας έδειξε τι σημαίνει supercar
Μπορεί να ήταν μόλις το τρίτο μοντέλο που παρουσίαζε η Lamborghini, τρία χρόνια μάλιστα μετά την ίδρυσή της, ωστόσο έδειξε το δρόμο για τη διαμόρφωση και την έξελιξη των σύγχρονων αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων, αφήνοντας μία σημαντική "κληρονομιά" στην ιστορία των σπορ αυτοκινήτων.