Γιατί πρέπει να υπάρχει κόφτης ιπποδύναμης σε όλα τα νέα αυτοκίνητα

Όχι για οικολογικούς λόγους, αλλά καθαρά για λόγους διασκέδασης στην οδήγηση.

Γράφει: TopGear 18 Ιουνίου 2022

Είναι κάτι που ξοδεύω πάρα πολύ χρόνο για να το σκεφτώ. Όταν τελικά διοριστώ ανώτατος άρχοντας του πλανήτη Γη με ιδιαίτερη ευθύνη για τις μεταφορές, ποια θα είναι η πρώτη νομοθεσία που θα περάσω; (Παραληρηματικός εγωπαθής; Εγώ;) Άμεση εξορία για όποιον έχει αναμμένους τους προβολείς ομίχλης όταν έχει λιακάδα, προφανώς. Άμεση εξορία για όποιον αφήνει το αυτοκίνητό του παράλληλα παρκαρισμένο με τους μπροστινούς τροχούς εκτός ευθείας. Πρόσφατα, όμως, έβαλα έναν νέο νόμο στη λίστα μου, και είναι πολύ σημαντικός: όριο ιπποδύναμης για όλα τα αυτοκίνητα.

Ένας αυστηρός περιορισμός, για όλα τα νέα αυτοκίνητα, παντού στον κόσμο. Υπεραυτοκίνητα, σπορ αυτοκίνητα, καμία εξαίρεση. Το οποίο ξέρω ότι μπορεί να ακούγεται λίγο δρακόντειο και διασκεδαστικό, αλλά πιστεύω ότι θα ήταν το αντίθετο. Ένα όριο ιπποδύναμης είναι ακριβώς αυτό που χρειάζεται ο κόσμος των γρήγορων αυτοκινήτων. Όχι για οικολογικούς λόγους, αλλά καθαρά για λόγους διασκέδασης στην οδήγηση. 

Η ιπποδύναμη που κυκλοφορεί είναι πραγματικά μεγάλη

Όπως γνωρίζουμε, υπάρχει πάρα πολύ μεγάλη ιπποδύναμη που κυκλοφορεί αυτήν την στιγμή. Και η ιπποδύναμη είναι βαριά. Όχι μόνο οι κινητήρες που την παράγουν, αλλά και τα φρένα και οι αναρτήσεις που την περιορίζουν. Βάλτε ένα όριο ιπποδύναμης, και οι κατασκευαστές θα μπορούσαν να διοχετεύσουν όλα αυτά τα χρήματα και το μυαλό τους στο να κάνουν τα αυτοκίνητά τους ελαφρύτερα και πιο ενδιαφέροντα στην οδήγηση.

Η συνέχεια στο TopGear

Οι πιο πρόσφατες Ειδήσεις

Διαβάστε πρώτοι τις Ειδήσεις για πολιτικές εξελίξεις, συνεντεύξεις διασήμων, συμβουλές για αντρική μόδα και συνταγές για φαγητό και πότο στο esquire.com.gr

Aνοιχτή απόλαυση: Δείτε την νέα Porsche 911 GT3 S/C (εικόνες, video)

Να που η Porsche είχε μια απίστευτη πασχαλινή έκπληξη για όσους αγαπούν την οδήγηση αλλά όχι τις οροφές. Υποδεχθείτε την πρώτη ανοιχτή GT3.

Γραφει Γιαννης Τσακαλος

Ferrari Luce: Τόσο γρήγορη που ζητήθηκε η βοήθεια της Nasa

Η επιτάχυνση της ηλεκτρικής Luce δοκιμάζει τα όρια του σώματος σε τέτοιο βαθμό, που η Ferrari στράφηκε στη NASA για να καταλάβει πότε μπορεί να γίνει υπερβολική για τον ανθρώπινο εγκέφαλο.

Γραφει Γιαννης Τσακαλος

Διαθέσιμες οι νέες Vespa Primavera και Vespa Sprint S

Τα πιο νεανικά και αστικά μοντέλα της Vespa φέρνουν σημαντικά νέα χαρακτηριστικά.

Γραφει Τιμος Σαλαμες

H Maserati ήθελε να "χτυπήσει" την BMW - Δεν τα κατάφερε

Στις αρχές της δεκαετίας του 1980 η Maserati έφτιαξε ανταγωνιστή για την σειρά 3 της BMW. Τελικά γέλασαν και οι πέτρες και ο λόγος ήταν απλός.

Γραφει Γιαννης Τσακαλος

Οδηγούμε την πρώτη ηλεκτρική Cayenne, την πιο δυνατή Porsche που έγινε ποτέ

Τελικά η Porsche και θέλει και μπορεί: δημιούργησε το πιο ολοκληρωμένο ηλεκτρικό αυτοκίνητο του κόσμου.

Γραφει Γιαννης Τσακαλος

7 διαφημίσεις αυτοκίνητων με διάσημους πρωταγωνιστές

Ένα μεγάλο όνομα πίσω από το τιμόνι πάντα πουλάει και οι αυτοκινητοβιομηχανίες το ξέρουν καλά. Διαλέξαμε 7 περίπτωσεις που σούπερ διάσημοι διαφήμισαν ένα νέο μοντέλο.

Γραφει Γιαννης Τσακαλος