Milivie 1, o Restomod Σκαραβαίος του μισού εκατομμυρίου

Αν θέλεις έναν restomod Σκαραβαίο -που δεν είναι ηλεκτρικός- και έχεις μερικές εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ στην άκρη.

Γράφει: TopGear 22 Ιουνίου 2022

Ποιος θέλει έναν restomod Σκαραβαίο; Πολλοί, σίγουρα. Πόσοι μπορούν να πληρώσουν το restomod VW Beetle με το όνομα Milivie 1; Ελάχιστοι και συγκεκριμένα μόλις 22 -και αυτοί θα πρέπει να κινηθούν γρήγορα και να δώσουν τουλάχιστον 570.000 ευρώ. Ναι, τόσο κοστίζει περίπου ο restomod Σκαραβαίος που βλέπεις αλλά σύμφωνα με αυτά που ανακοινώνει η "εταιρεία αναγέννησης" μάλλον τα αξίζει. 

Πώς θα φτιάχνουν τον restomod Σκαραβαίο

Το πρώτο που χρειάζεται σύμφωνα με την εταιρεία είναι ένα αυτοκίνητο-δότης VW Βeetle 1303, το οποίο έχει επιλεχθεί προσεκτικά από την εταιρεία και δέχεται τέτοια βαθμό τροποποίησης που δεν μένει σχεδόν τίποτα από το αρχικό αυτοκίνητο -μόνο το πλαίσιο και αυτό με τεράστιες αλλαγές. Το πλαίσιο ανακατασκευάζεται με πλήρως ανεξάρτητα διπλά ψαλίδια εμπρός και πίσω. Τα ειδικά ελατήρια V3 Competition 2A, που αναπτύχθηκαν αποκλειστικά για αυτό το αυτοκίνητο, συνδυάζονται με αμορτισέρ που προσφέρουν ξεχωριστή ρύθμιση συμπίεσης και επαναφοράς. Το σασί ρυθμίζεται ανάλογα με το προφίλ του ιδιοκτήτη. Ακόμα και οι γωνίες κάμπερ και κάστερ ρυθμίζονται έτσι ώστε να ταιριάζουν με τις προτιμήσεις του οδηγού.

Σχεδίαση του Milivie 1

Η διαδικασία ξεκινά με τον "καθαρισμό" των γραμμών του αρχικού αμαξώματος ώστε να μην δείχνει την ηλικία του. Σε αυτή την αρχική διαδικασία περιλαμβάνονται τα τζάμια εξαερισμού, τα πλαίσια των παραθύρων, το καπάκι καυσίμου, οι χειρολαβές των θυρών, οι καθρέφτες, η κεραία, ο αεραγωγός της καμπίνας, τα φλας, οι προφυλακτήρες και όλα τα χρωμιωμένα διακοσμητικά στοιχεία. Μετά οι αναλογίες του αμαξώματος προσαρμόζονται για λόγους αεροδυναμικής. Π.χ. το καπό έχει μετακινηθεί οκτώ εκατοστά προς τα εμπρός.

Η συνέχεια στο TopGear

Οι πιο πρόσφατες Ειδήσεις

Διαβάστε πρώτοι τις Ειδήσεις για πολιτικές εξελίξεις, συνεντεύξεις διασήμων, συμβουλές για αντρική μόδα και συνταγές για φαγητό και πότο στο esquire.com.gr

Formula 1: 10 κορυφαίοι οδηγοί στην ιστορία που έμειναν χωρίς παγκόσμιο τίτλο

Οδηγοί που άφησαν το στίγμα τους στους αγώνες και τις πίστες της F1, χωρίς ωστόσο να καταφέρουν να κατακτήσουν ένα παγκόσμιο πρωτάθλημα. Οι σπουδαίες επιδόσεις τους, τα καθοριστικά γεγονότα που τους σημάδεψαν και τα μεγάλα "what if" της καριέρας τους.

Octa: Το ισχυρότερο και ταχύτερο Defender όλων των εποχών

Το Defender OCTA είναι η πιο ακραία και ελκυστική έκδοση ενός σκληροτράχηλού και ποιοτικού SUV με κινητήρα V8, 635 ίππους και καταιγιστικές επιδόσεις.

Ferrari: Ετοιμάζει νέα έκδοση Purosangue γιατί 715 ίπποι είναι λίγοι

Η Ferrari φέρεται να ετοιμάζει μια ακόμα πιο σπορ έκδοση της Purosangue, διατηρώντας τον θρυλικό V12, ενώ παράλληλα υπόσχεται βελτιώσεις στην οδική συμπεριφορά.

Lamborghini Miura: 60 χρόνια από τότε που μας έδειξε τι σημαίνει supercar

Μπορεί να ήταν μόλις το τρίτο μοντέλο που παρουσίαζε η Lamborghini, τρία χρόνια μάλιστα μετά την ίδρυσή της, ωστόσο έδειξε το δρόμο για τη διαμόρφωση και την έξελιξη των σύγχρονων αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων, αφήνοντας μία σημαντική "κληρονομιά" στην ιστορία των σπορ αυτοκινήτων.

Ηλεκτρική Porsche Cayenne S: Ψυχή supercar σε σώμα SUV

Η Cayenne Electric υποδέχεται τη νέα έκδοση S που τοποθετείται ανάμεσα στη βασική και την Turbo και η οποία χαρακτηρίζεται από ισχύ supercar, γρήγορη φόρτιση και περισσότερες δυνατότητες προσαρμογής.

Το φθηνότερο hypercar του κόσμου είναι η Corvette ZR1X (εικόνες)

Ενώ άλλοι ζητάνε ασύλληπτα ποσά για επιδόσεις hypercar, υπάρχει και η Corvette που δίνει κοψοχρονιά ένα τρομερό αυτοκίνητο.