Η ευχάριστη έκπληξη του Carlos Sainz Sr. στο Ράλλυ Ντακάρ
Η πρώτη κανονική ειδική του Ράλλυ Ντακάρ του 2023 ολοκληρώθηκε με τον Carlos Sainz να την κερδίζει και να τίθεται επικεφαλής του αγώνα. Τον ακολουθεί από κοντά ο Sebastien Loeb.
Μετά τον πρόλογο της παραμονής Πρωτοχρονιάς, μια μικρή ειδική διαδρομή η οποία αποτελεί το "ξεμούδιασμα" οδηγών και αναβατών και την οποία κέρδισε ο Mattias Ekstrom με το Audi RS Q e-tron, η πρώτη ημέρα του χρόνου περιλάμβανε 367 αγωνιστικά χιλιόμετρα. Η πρώτη πλήρης ειδική του Ράλλυ Ντακάρ του 2023 κατέληξε σε ένα άλλο Audi RS Q e-tron, εκείνο του Carlos Sainz ο οποίος έκανε μια μοναδική εμφάνιση στο δεύτερο μισό της διαδρομής και "έκλεψε" την νίκη από τον Ekstrom.
Ο αειθαλής Carlos Sainz
H πρώτη κανονική ειδική του αγώνα ήταν ουσιαστικά ένα παραθαλάσσιο sprint, που δεν αφορούσε τόσο πολύ την πλοήγηση και την εξερεύνηση, αλλα περιλάμβανε μια γερή γεύση από τα εμπόδια που θα συναντούν οι αναβάτες και τα πληρώματα τις προσεχείς 14 ημέρες που απομένουν μέχρι το τέλος της φετινής περιπέτειας. Δηλαδή βράχους στην αρχή της, έρημο στα μεσαία τμήματά της και αμμόλοφους στο τέλος της. Ο Mattias Ekstrom ξεκίνησε με φόρα από τον πρόλογο και στα πρώτα 170 χλμ. ήταν επικεφαλής στη διαδρομή, σημειώνοντας την καλύτερη επίδοση.
Η συνέχεια ωστόσο ανήκε εξ ολοκλήρου στους δύο κατά τεκμήριο κορυφαίους συμμετέχοντες. Τον Carlos Sainz Sr. και τον Sebastien Loeb. Ο Ισπανός "πέταξε" και ξεπέρασε τον ομόσταυλό του στην Audi για να πάρει την 42η νίκη σε ειδική στο Ντακάρ, ενώ πίσω του βρέθηκε τελικά ο Αλσατός με το Hunter της Prodrive, ο οποίος άφησε τον Ekstrom τρίτο τελικά.
Η συνέχεια στο TopGear
Οι πιο πρόσφατες Ειδήσεις
Διαβάστε πρώτοι τις Ειδήσεις για πολιτικές εξελίξεις, συνεντεύξεις διασήμων, συμβουλές για αντρική μόδα και συνταγές για φαγητό και πότο στο esquire.com.gr
Aνοιχτή απόλαυση: Δείτε την νέα Porsche 911 GT3 S/C (εικόνες, video)
Να που η Porsche είχε μια απίστευτη πασχαλινή έκπληξη για όσους αγαπούν την οδήγηση αλλά όχι τις οροφές. Υποδεχθείτε την πρώτη ανοιχτή GT3.
Γραφει Γιαννης ΤσακαλοςFerrari Luce: Τόσο γρήγορη που ζητήθηκε η βοήθεια της Nasa
Η επιτάχυνση της ηλεκτρικής Luce δοκιμάζει τα όρια του σώματος σε τέτοιο βαθμό, που η Ferrari στράφηκε στη NASA για να καταλάβει πότε μπορεί να γίνει υπερβολική για τον ανθρώπινο εγκέφαλο.
Γραφει Γιαννης ΤσακαλοςΔιαθέσιμες οι νέες Vespa Primavera και Vespa Sprint S
Τα πιο νεανικά και αστικά μοντέλα της Vespa φέρνουν σημαντικά νέα χαρακτηριστικά.
Γραφει Τιμος ΣαλαμεςH Maserati ήθελε να "χτυπήσει" την BMW - Δεν τα κατάφερε
Στις αρχές της δεκαετίας του 1980 η Maserati έφτιαξε ανταγωνιστή για την σειρά 3 της BMW. Τελικά γέλασαν και οι πέτρες και ο λόγος ήταν απλός.
Γραφει Γιαννης ΤσακαλοςΟδηγούμε την πρώτη ηλεκτρική Cayenne, την πιο δυνατή Porsche που έγινε ποτέ
Τελικά η Porsche και θέλει και μπορεί: δημιούργησε το πιο ολοκληρωμένο ηλεκτρικό αυτοκίνητο του κόσμου.
Γραφει Γιαννης Τσακαλος7 διαφημίσεις αυτοκίνητων με διάσημους πρωταγωνιστές
Ένα μεγάλο όνομα πίσω από το τιμόνι πάντα πουλάει και οι αυτοκινητοβιομηχανίες το ξέρουν καλά. Διαλέξαμε 7 περίπτωσεις που σούπερ διάσημοι διαφήμισαν ένα νέο μοντέλο.
Γραφει Γιαννης Τσακαλος