Δοκιμάζοντας το VW Polo GTI

Ένας από τους τελευταίους εκπροσώπους του είδους, το Polo GTI, μπορεί να τα κάνει όλα καλά, εκτός από το να ενθουσιάσει με τον τρόπο που το έκανε το αντίστοιχο Golf.

Γράφει: TopGear 02 Μαΐου 2023

Πόσο πιθανό είναι η θέα του λογότυπου GTI σε ένα αυτοκίνητο να σου προκαλέσει μελαγχολία; Αν συγκινείσαι εύκολα, καλό είναι να αποφύγεις την επαφή με το συγκεκριμένο Polo GTI. Γιατί ξέρεις, αυτό που έχει συμβεί, είναι πως τα αρκτικόλεξα GTI που κάποτε αποτελούσαν μια ολόκληρη κατηγορία της αγοράς, περιλαμβάνοντας κάποια μοντέλα που έφερναν με χαρακτηριστική ευκολία το χαμόγελο στα χείλη σου, πλέον αποτελούν την έκδοση ενός μοντέλου. Και "That's all folks”. Εντάξει, υπάρχει -τουλάχιστον ακόμη- και το Golf GTI, αλλά εδώ το διακύβευμα που φέρνει ο εξηλεκτρισμός είναι η επιβίωση του μοντέλου, πόσω μάλλον της έκδοσης.

Βέβαια η αλήθεια είναι πως εκείνο που σταδιακά αρχίζει να γίνεται ολοένα και πιο σπάνιο, είναι συνολικά τα μοντέλα με χαρακτήρα που να ανταποκρίνεται σε αυτό που έχεις στο μυαλό σου όταν βλέπεις το logo GTI. Δύο από τα τελευταία και σαφώς τα καλύτερα του είδους, είναι τα Fiesta ST και Hyundai i20N. Αλλά γι' αυτά θα τα πούμε αργότερα. Μπροστά σου έχεις την κορυφαία έκδοση του Polo, ένα όχι και τόσο μικρό μοντέλο για τα δεδομένα της κατηγορίας του. Το μήκος του υπερβαίνει τα 4 μέτρα και κάτω από το καπό, βρίσκεται ένας κινητήρας με τον οποίο έχουν μεγαλώσει γενιές και γενιές οδηγών. Είτε κυριολεκτικά, είτε στα όνειρά τους.

Ο λόγος για τον 2λιτρο TSI με απόδοση που ανέρχεται σε 207 ίππους και μέγιστη ροπή 320 Nm. Αν οι πιο πρόσφατες δοκιμές που διάβασες αφορούσαν ηλεκτρικά μοντέλα είναι λογικό να μην εντυπωσιάζεσαι, αλλά θα πρέπει να έχεις εμπεδώσει μέχρι τώρα πως η ονομαστική ισχύς, δεν είναι κάτι περισσότερο από τη μία όψη του νομίσματος. Και σίγουρα από μόνη της δεν αρκεί για να καταδικάσει ή να αναδείξει ένα μοντέλο. Στην περίπτωση του Polo, συνδυάζεται αποκλειστικά με το αυτόματο κιβώτιο DSG 7 σχέσεων.

Οι άλλοι θα ξέρουν τι οδηγώ;

Εμφανισιακά, το Polo GTI κάνει αισθητή τη διαφορετικότητά του χωρίς να γίνεται κραυγαλέο. Η φωτιζόμενη μπάρα LED που διατρέχει τη μάσκα σε συνδυασμό με τα σποτάκια LED χαμηλά στα άκρα του μπροστινού προφυλακτήρα, η πραγματική διπλή απόληξη της εξάτμισης και οι κόκκινες δαγκάνες των μπροστινών φρένων, είναι τα στοιχεία που σε συνδυασμό με έναν ικανό αριθμό σημάτων GTI περιμετρικά του αμαξώματος, ξεκαθαρίζουν σε όσους κινούνται γύρω σου πως οδηγείς το κορυφαίο Polo των ημερών μας.

Η συνέχεια στο TopGear

Οι πιο πρόσφατες Ειδήσεις

Διαβάστε πρώτοι τις Ειδήσεις για πολιτικές εξελίξεις, συνεντεύξεις διασήμων, συμβουλές για αντρική μόδα και συνταγές για φαγητό και πότο στο esquire.com.gr

Aνοιχτή απόλαυση: Δείτε την νέα Porsche 911 GT3 S/C (εικόνες, video)

Να που η Porsche είχε μια απίστευτη πασχαλινή έκπληξη για όσους αγαπούν την οδήγηση αλλά όχι τις οροφές. Υποδεχθείτε την πρώτη ανοιχτή GT3.

Γραφει Γιαννης Τσακαλος

Ferrari Luce: Τόσο γρήγορη που ζητήθηκε η βοήθεια της Nasa

Η επιτάχυνση της ηλεκτρικής Luce δοκιμάζει τα όρια του σώματος σε τέτοιο βαθμό, που η Ferrari στράφηκε στη NASA για να καταλάβει πότε μπορεί να γίνει υπερβολική για τον ανθρώπινο εγκέφαλο.

Γραφει Γιαννης Τσακαλος

Διαθέσιμες οι νέες Vespa Primavera και Vespa Sprint S

Τα πιο νεανικά και αστικά μοντέλα της Vespa φέρνουν σημαντικά νέα χαρακτηριστικά.

Γραφει Τιμος Σαλαμες

H Maserati ήθελε να "χτυπήσει" την BMW - Δεν τα κατάφερε

Στις αρχές της δεκαετίας του 1980 η Maserati έφτιαξε ανταγωνιστή για την σειρά 3 της BMW. Τελικά γέλασαν και οι πέτρες και ο λόγος ήταν απλός.

Γραφει Γιαννης Τσακαλος

Οδηγούμε την πρώτη ηλεκτρική Cayenne, την πιο δυνατή Porsche που έγινε ποτέ

Τελικά η Porsche και θέλει και μπορεί: δημιούργησε το πιο ολοκληρωμένο ηλεκτρικό αυτοκίνητο του κόσμου.

Γραφει Γιαννης Τσακαλος

7 διαφημίσεις αυτοκίνητων με διάσημους πρωταγωνιστές

Ένα μεγάλο όνομα πίσω από το τιμόνι πάντα πουλάει και οι αυτοκινητοβιομηχανίες το ξέρουν καλά. Διαλέξαμε 7 περίπτωσεις που σούπερ διάσημοι διαφήμισαν ένα νέο μοντέλο.

Γραφει Γιαννης Τσακαλος