Η Ferrari 250 GTE 2+2 του 1962 είναι και πάλι εδώ, ομορφότερη από ποτέ

Επανασχεδιάστηκε από την Pininfarina και διατίθεται σε δημοπρασία.

Υπάρχουν πολλοί λόγοι που τα αυτοκίνητα της Ferrari από τα 60s θεωρούνται τόσο συναρπαστικά. Οι γραμμές και το γενικότερο design τους, οι πρωτόγνωρες για την εποχή επιδόσεις τους αλλά και το γεγονός πως συνδέθηκαν με την οικονομική άνθηση, τη σεξουαλική επανάσταση και την κουλτούρα της εποχής είναι σίγουρα κάποιοι από αυτούς. 

Κάποια από τα τετράτροχα διαμάντια της δεκαετίας του 1960 βρίσκονται ακόμη ανάμεσά μας, όπως ας πούμε η Ferrari GTE 2+2, το αυτοκίνητο δηλαδή που χρησιμοποιούσε καθημερινά ο ίδιος ο Enzo Ferrari και πρόσφατα βγήκε σε δημοπρασία από τον οίκο Daniel Schmitt & Co.

Η Ferrari 250 GTE 2+2 του 1962 είναι και πάλι εδώ, ομορφότερη από ποτέ

Ένα σχεδόν αντίστοιχο μοντέλο (όχι όμως 330 κυβικών όπως το προαναφερθέν αλλά 250) ανέλαβε να επαναδιαμορφώσει η ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία Pininfarina. Η εταιρεία από το Τορίνο παρέλαβε μία Ferrari 250 GTE 2+2 του 1962, με σκοπό να την καταστήσει πλήρως λειτουργική και ελαφρώς βελτιωμένη εμφανισιακά, με σκοπό και αυτή να βγει στο σφυρί - από τον οίκο Sotheby's αυτή τη φορά. 

Πρόκειται για ένα πραγματικά κλασσικό αυτοκίνητο, με καθαρές γραμμές και κομψό δερμάτινο εσωτερικό, που συνδυάζει πολυτέλεια και επιδόσεις. Επάνω του, έχουν προσαρμοστεί καινούρια στρογγυλά φώτα και αναπαλαιωμένες λεπτομέρειες.

ΦΕΡΑΡΙ 1962 1
ΦΕΡΑΡΙ 1962 2
ΦΕΡΑΡΙ 1962 3

Το αρχικό κρεμ χρώμα έχει δώσει τη θέση του στο εντυπωσιακό μαύρο, ο κινητήρας είναι ο πρωτότυπος (με σαφείς διορθώσεις και βελτιώσεις) όπως και το κιβώτιο ταχυτήτων. Πρόκειται για το αυτοκίνητο της Ferrari που δημιουργήθηκε για να κοντράρει τα υπόλοιπα supercars της εποχής - μοντέλα όπως η Aston Martin DB4 και η Maserati 3500 GT.

Ο τελευταίος που την είχε στην κατοχή του ήταν ο Jay Kay των Jamiroquai (την απέκτησε το 2006), ο οποίος είναι γνωστός συλλέκτης vintage αυτοκινήτων και διαθέτει αρκετά ενδιαφέροντα αμάξια στο γκαράζ του. Πλέον, η Ferrari 250 GTE 2+2 του 1962 αναζητά νέο κάτοχο, με τη διαδικασία πώλησής της να δρομολογείται για τις 25 Μαΐου στη Villa Erba, στο Κόμο. 

ΦΕΡΑΡΙ 1962 4

Αν κρίνουμε από το ιστορικό των μέχρι τώρα πωλήσεων στις Ferrari GTE 2+2, το ποσό που θα δαπανηθεί γι' αυτήν θα είναι -τουλάχιστον- εξαψήφιο.

Από: Esquire IT

Οι πιο πρόσφατες Ειδήσεις

Διαβάστε πρώτοι τις Ειδήσεις για πολιτικές εξελίξεις, συνεντεύξεις διασήμων, συμβουλές για αντρική μόδα και συνταγές για φαγητό και πότο στο esquire.com.gr

Ferrari Luce: Τόσο γρήγορη που ζητήθηκε η βοήθεια της Nasa

Η επιτάχυνση της ηλεκτρικής Luce δοκιμάζει τα όρια του σώματος σε τέτοιο βαθμό, που η Ferrari στράφηκε στη NASA για να καταλάβει πότε μπορεί να γίνει υπερβολική για τον ανθρώπινο εγκέφαλο.

Γραφει Γιαννης Τσακαλος

Διαθέσιμες οι νέες Vespa Primavera και Vespa Sprint S

Τα πιο νεανικά και αστικά μοντέλα της Vespa φέρνουν σημαντικά νέα χαρακτηριστικά.

Γραφει Τιμος Σαλαμες

H Maserati ήθελε να "χτυπήσει" την BMW - Δεν τα κατάφερε

Στις αρχές της δεκαετίας του 1980 η Maserati έφτιαξε ανταγωνιστή για την σειρά 3 της BMW. Τελικά γέλασαν και οι πέτρες και ο λόγος ήταν απλός.

Γραφει Γιαννης Τσακαλος

Οδηγούμε την πρώτη ηλεκτρική Cayenne, την πιο δυνατή Porsche που έγινε ποτέ

Τελικά η Porsche και θέλει και μπορεί: δημιούργησε το πιο ολοκληρωμένο ηλεκτρικό αυτοκίνητο του κόσμου.

Γραφει Γιαννης Τσακαλος

7 διαφημίσεις αυτοκίνητων με διάσημους πρωταγωνιστές

Ένα μεγάλο όνομα πίσω από το τιμόνι πάντα πουλάει και οι αυτοκινητοβιομηχανίες το ξέρουν καλά. Διαλέξαμε 7 περίπτωσεις που σούπερ διάσημοι διαφήμισαν ένα νέο μοντέλο.

Γραφει Γιαννης Τσακαλος

Ο σουπερ σταρ του ποδοσφαίρου με μία από τις πιο σπάνιες Bugatti στον κόσμο

Με μόλις 10 αυτοκίνητα να έχουν κατασκευαστεί, το σπάνιο hypercar κοσμεί το γκαράζ του Cristiano Ronaldo, με το κόστος συντήρησης του να είναι ιδιαιτέρως απαιτητικό.

Γραφει Αχιλλεας Τσακαλιδης