Techrules Ren RS: Το ηλεκτρικό supercar με τον αεροδυναμικό σχεδιασμό αεροσκάφους

Όταν το ιταλικό design συνάντησε την κινεζική τεχνολογία.

Γράφει: Αργύρης Κούρσαλης 14 Αυγούστου 2018

Δεν είναι ούτε η πρώτη, και σίγουρα δεν πρόκειται να είναι η τελευταία φορά που παρακολουθούμε τον δύσκολο "γάμο" ανάμεσα στην κινεζική ηλεκτρική τεχνολογία και τον ιταλικό σχεδιασμό. Από την άλλη πάλι, ίσως κάθε φορά που παρατηρούμε αυτό το φαινόμενο, να βλέπουμε κατά κάποιον τρόπο και το μέλλον της αυτοκίνησης.

Techrules Ren RS: Το ηλεκτρικό supercar με τον αεροδυναμικό σχεδιασμό αεροσκάφους

Το Ren RS παράγεται από την Techrules, εταιρεία έρευνας και ανάπτυξης που εδρεύει στο Πεκίνο, η οποία άρχισε να ακούγεται το 2016, όταν και το παρουσίασε πρώτη φορά. Η αποστολή της Techrules είναι να αναπτύξει τεχνολογίες κινητήρων για αυτοκίνητα που είναι πιο αποδοτικά, πιο φιλικά προς το περιβάλλον και πιο εύχρηστα. Δεν είναι επομένως αυτό που λέμε "εταιρεία αυτοκινήτων" με την κλασική έννοια αλλά περισσότερο ένας "προμηθευτής".

Techrules Ren RS 1

Φυσικά, κατά την πάγια τακτική τους τα τελευταία αρκετά χρόνια, οι Κινέζοι όταν θέλουν κάτι το παίρνουν. Έτσι χτύπησαν την πόρτα της Italdesign. Το αποτέλεσμα ήταν η γέννηση του Ren και στη συνέχεια το Ren RS που αντλεί το σχήμα του από τον κόσμο της αεροναυπηγικής. Σφηνοειδές σχήμα, μυτερή μύτη, έτοιμη να σκίσει τον αέρα -ακριβώς όπως ένα πολεμικό αεροσκάφος. Ο αεροδυναμικός του σχεδιασμός είναι τέτοιος που πραγματικά το κρατά καρφωμένο στο έδαφος. Όσο για τις πόρτες του; Όταν ανοίγουν νομίζει κανείς πώς βλέπει το Top Gun.

Techrules Ren RS 3

Το Ren RS έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά για χρήση σε πίστες, αφού έχει αναπτυχθεί για τους αγώνες από τον L.M. Gianetti di Torino, ειδικό στον τομέα του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Η μέγιστη ισχύς του είναι 960 kW, που ισοδυναμεί περίπου με 1,287 άλογα, ενώ επιταχύνει από 0 σε 100 χλμ. / ώρα σε μόλις 3 δευτερόλεπτα κι είναι ικανό για ταχύτητες που αγγίζουν τα 330 χλμ. / ώρα. Όσο δε για την φόρτιση της μπαταρίας του, πρόκειται για ειδική πατέντα της εταιρείας ώστε η μπαταρία των 28 kWh να φορτίζει γρήγορα, εξασφαλίζοντας μέγιστο εύρος 1.170 χλμ. χρησιμοποιώντας 80 λίτρα ντίζελ

Το ηλεκτρικό αριστούργημα θα είναι χειροποίητο, καθώς μόνο 10 αυτοκίνητα του είδους του θα κατασκευάζονται ετησίως. Έτσι το αποτέλεσμα ιταλικού σχεδιασμού και κινεζικής τεχνολογίας θα είναι σπάνιο κι ακριβοθώρητο. Όσο για εμάς, τους απλούς θεατές, η αλήθεια είναι μία: ανυπομονούμε να το δούμε στις πίστες.

Από: Esquire IT

ΜΗ ΧΑΣΕΙΣ

Περισσoτερα για Ταξίδια & Ξενοδοχεία

ΔΙΑΒΑΣΕ ΑΚΟΜΑ

Η πρώτη Ferrari F50 που φτιάχτηκε ποτέ αναζητά νέο οδηγό

Η ζωντανή ιστορία της Scuderia ψάχνει καινούριο γκαράζ.

Η απόλυτη περιπέτεια για κάθε φίλο της μοτοσυκλέτας περνά από το Μαρόκο

Ο σκληρός αγώνας που θα σε κάνει να ξεπεράσεις τα όριά σου.