To Renault Sympioz είναι το premium οικογενειακό SUV της νέας εποχής

Μια ματιά στις πωλήσεις αυτοκινήτων αυτήν την άνοιξη στην Ευρώπη αποκαλύπτει το επόμενο best seller στην κατηγορία των C-SUV. Είναι το Renault Symbioz και ο λόγος που δεν το έχεις δει ακόμα στο δρόμο είναι γιατί μόλις κυκλοφόρησε. Εντούτοις οι πωλήσεις του είναι ήδη εντυπωσιακές. Γιατί; Διότι είναι Renault και αυτό -εδώ και πολλά χρόνια- μεταφράζεται σε ποιότητα, στιλ και ασφάλεια. Και φυσικά το γεγονός ότι είναι ένα SUV της compact κατηγορίας -μια κατηγορία που επιλέγουν περίπου ο ένας στους τέσσερις αγοραστές σε Ελλάδα και Ευρώπη.

Όμως το Symbioz είναι πολλά περισσότερα από ένα νέο Renault και ένα SUV δημοφιλούς κατηγορίας. Είναι ο φορέας ενός σπάνιου DNA που δημιούργησε η κορυφαία γαλλική φίρμα πριν από πολλά χρόνια, με αυτοκίνητα όπως το Renault 16, το ριζοσπαστικό Espace και το best seller Scenic -το τελευταίο ήταν και το πρώτο compact MPV στην ιστορία της αυτοκίνησης.

Αυτό απλά σημαίνει ότι ίσως να έχουμε μπροστά μας το κορυφαίο compact SUV που είναι premium αλλά σε τιμή απολύτως λογική και ίσως αποτελεί την ιδανική επιλογή για μια οικογένεια χωρίς συμβιβασμούς.

Σε πρώτο επίπεδο "χωρίς συμβιβασμούς” σημαίνει χώροι για όλους -γιατί τα αυτοκίνητα πρώτα τα ζούμε από μέσα. Παρότι επιβλητικό εξωτερικά είναι πιο compact από τα περισσότερα μοντέλα της κατηγορίας C (4,41 μέτρα μήκος και 1,79 μέτρα πλάτος), χωρίς να χάνει χώρο στην καμπίνα επιβατών ή στο χώρο φόρτωσης -και αυτό είναι ένα από τα δυνατά του σημεία. Με αυτόν τον τρόπο το Renault Symbioz αποτελεί τον ιδανικό συμβιβασμό μεταξύ της οικογενειακής άνεσης και της αστικής ευελιξίας.

Η πανοραμική ηλιοροφή Solarbay, με τεχνολογία "AmpliSky", παραείναι "έξυπνη" και ελέγχεται ακόμα και με φωνητικές εντολές. 

Για την ευρυχωρία της καμπίνας μεγάλο ρόλο παίζει το πίσω κάθισμα που έχει σχεδιαστεί για να μετακινείται/σύρεται σε διαδρομή πάνω από 16εκ., αφήνοντας 221χλστ. χώρο για τα γόνατα των πίσω επιβατών, ενώ ακόμα και τραβηγμένο τέρμα πίσω, διατηρεί χωρητικότητα 492 λίτρων στο πορτμπαγκάζ.

Η πίσω σειρά καθισμάτων είναι συρόμενη και αυτό σημαίνει όγκος χώρου αποσκευών από 492 έως 624 λίτρα. Με την αναδίπλωση ξεπερνάει το 1,5 κυβικό μέτρο!

Όταν τα πίσω καθίσματα δεν καταλαμβάνονται από ενήλικες, η έδρα του καθίσματος ολισθαίνει προς τα εμπρός, αυξάνοντας τη χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ στα 624 λίτρα, η οποία μπορεί να φτάσει έως και τα 1.582 λίτρα όταν τα πίσω καθίσματα είναι πλήρως αναδιπλωμένα (και με δυνατότητα ασύμμετρης αναδίπλωσης 60:40).

Το πορτμπαγκάζ διαθέτει κατώφλι χωρίς χείλος, καθιστώντας εύκολη τη φόρτωση ακόμη και των πιο ογκωδών αντικειμένων, ενώ η πόρτα του ανοίγει και κλείνει ηλεκτρικά. Παράλληλα διαθέτει 24,7 λίτρα αποθηκευτικούς χώρους στο χώρο των επιβατών, συμπεριλαμβανομένων και των 7 λίτρων στο ντουλαπάκι του συνοδηγού.

Highlight στην καμπίνα του Symbioz η πανοραμική ηλιοροφή Solarbay, με τεχνολογία "AmpliSky". Η φιμέ γυάλινη ηλιοροφή έχει ενεργό σύστημα που σκουραίνει σε τμήματα κατ΄επιλογή, χρησιμοποιώντας την τεχνολογία PDLC (Polymer Dispersed Liquid Crystal) . Η μέγιστη προστασία από τις ακτίνες του ηλίου ή την αντηλιά, μπορεί να επιτευχθεί αμέσως, με ένα υπέροχο εφέ που δημιουργείται από τα τμήματα της ηλιοροφής που σκουραίνουν το ένα μετά το άλλο. Αυτή η έξυπνη γυάλινη ηλιοροφή μπορεί να ελεγχθεί ακόμη και μέσω πλήκτρου ή με φωνητική εντολή, χρησιμοποιώντας το Google Assistant.

Φυσικά δεν υπάρχει κανένας συμβιβασμός στην ποιότητα της καμπίνας. Η Renault συνεχίζει αυτό που μας έχει συνηθίσει εδώ και χρόνια με κορυφαία ποιότητα υλικών που κάνει πολλούς ανταγωνιστές να νιώθουν άβολα. Είναι εντυπωσιακό το πώς καταφέρνει η φίρμα σε όλα της τα μοντέλα να είναι τόσο premium χωρίς αυτό να χτυπάει στην τσέπη.

Λιτό, καλόγουστο, εργονομικό, hitech και ποιοτικό το εσωτερικό του Symbioz.

Εννοείται ότι υπάρχει κάθε δυνατή συνδεσιμότητα, ασύρματη φόρτιση κινητού (στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις) και ένα εύχρηστο και γρήγορο λογισμικό που "αποτυπώνεται” στις δύο οθόνες -οδηγού και κεντρικής κονσόλας. Ιδιαίτερα το interface και τα γραφικά στην οθόνη οδηγού είναι από τα καλύτερα που έχουμε δει εδώ και καιρό. Επίσης, παρέχονται δύο θύρες USB-C στο μπροστινό μέρος, με άλλες δύο στο πίσω μέρος. Α, και υπάρχει προαιρετικό ηχοσύστημα της Harman Cardon.

Χωρίς συμβιβασμούς σημαίνει και υψηλή αισθητική. Το Symbioz ξεχωρίζει το δρόμο γιατί σχεδιάστηκε για να ικανοποιεί και τα μάτια. Τα χαρακτηριστικά των σμιλευμένων επιφανειών της νέας σχεδιαστικής γλώσσας της Renault, ξεχωρίζουν αμέσως τόσο στο μπροστινό όσο και στο πίσω μέρος του Renault Symbioz, πλαισιώνοντας αρμονικά τις ομαλές, λιτές γραμμές των πλαϊνών τμημάτων.

Οι καθαρές γραμμές στις άκρες του μπροστινού και του πίσω πάνελ προσελκύουν το φως, δημιουργώντας ένα έντονο παιχνίδισμα με τις πλευρικές επιφάνειες. Το νέο λογότυπο της Renault είναι πανταχού παρόν σε διάφορες μορφές. Κοσμεί το κέντρο της μάσκας, και χωρίζεται στα δύο, με το κάθε τμήμα του (πάνω & κάτω) να ενσωματώνεται αρμονικά με το μοτίβο της γρίλιας και τη νέα φωτιστική υπογραφή της μάρκας.

Προφανώς δεν υπήρχε περίπτωση να συμβιβαστεί η Renault σε ό,τι αφορά την παθητική, αλλά και την ενεργητική ασφάλεια. Η έκδοση Iconic είναι εξοπλισμένη με 29 συστήματα υποβοήθησης οδήγησης (ADAS) νέας γενιάς. Μεταξύ αυτών, το Active Driver Assist (αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 2) και η έξυπνη προσαρμογή της ταχύτητας (intelligent speed adaptation) που συγκαταλέγονται στα πιο προηγμένα συστήματα στην μικρομεσαία κατηγορία.

Και όταν για το σύστημα κίνησης του Symbioz -που είναι full υβριδικό- έχουν κατατεθεί πάνω από 150 πατέντες καταλαβαίνεις ότι το "χωρίς συμβιβασμούς” ίσως θα έπρεπε να είναι το όνομα του νέου γαλλικού SUV.

Η πλήρης αξιοποίηση της τεχνογνωσίας και της εμπειρία της Renault από τη Formula 1, ιδιαίτερα στην ανάκτηση και αναγέννηση ενέργειας, προσφέρει δυναμικές επιδόσεις και οικονομία στην οδήγηση. Η υβριδική του αρχιτεκτονική, συνδυάζει δύο ηλεκτροκινητήρες (έναν ηλεκτροκινητήρα 36 kW και έναν 18 kW HSG – Γεννήτρια/μίζα υψηλής τάσεως με έναν 4κύλινδρο βενζινοκινητήρα 1,6 λίτρων 69kW (94bhp) και ένα έξυπνο κιβώτιο ταχυτήτων πολλαπλών επιλογών.

Το κινητήριο σύνολο full hybrid E-Tech 145 συνδυάζει τη λειτουργία του κινητήρα εσωτερικής καύσεως και του ηλεκτροκινητήρα, με έως και 14 διαφορετικούς τρόπους, επιτυγχάνοντας βελτιστοποιημένη οικονομία και αποδοτικότητα.

Το Renault Symbioz ξεκινά πάντα με πρόγραμμα ηλεκτροκίνησης, επιτρέποντας στον οδηγό να κινείται αμιγώς ηλεκτρικά, έως και στο 80% του χρόνου στην πόλη, με εξοικονόμηση καυσίμου, έως και 40% σε σύγκριση με έναν συμβατικό βενζινοκινητήρα. Στον αυτοκινητόδρομο, η κινητήρια μονάδα έχει σχεδιαστεί για να επιτρέπει στον κινητήρα εσωτερικής καύσεως να κινεί απευθείας τους τροχούς, χωρίς να λειτουργεί καθόλου τους ηλεκτροκινητήρες, όπως στα συμβατικά υβριδικά συστήματα.

Με αυτήν την τεχνολογία της Renault, το Renault Symbioz βελτιστοποιεί την κατανάλωση, ανεξάρτητα με το είδος της διαδρομής και του δρόμου, με κατανάλωση βάσει κύκλου WLTP, που υπολογίζεται στα 4,6 λίτρα/100 χλμ.

Όλα αυτά τα χαρακτηριστικά του νέου γαλλικού SUV είναι που θα το κάνουν το νέο best seller της κατηγορίας του, με την τιμή του να ξεκινάει από τα 28.900€, πλαισιωμένη από 5 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση και 5 έτη δωρεάν οδικής βοήθειας.

Ακολούθησε το Esquire στο Facebook, το Twitter και το Instagram.

Οι πιο πρόσφατες Ειδήσεις

Διαβάστε πρώτοι τις Ειδήσεις για πολιτικές εξελίξεις, συνεντεύξεις διασήμων, συμβουλές για αντρική μόδα και συνταγές για φαγητό και πότο στο esquire.com.gr