Μία ξεχωριστή Porsche Cayenne Cabrio για τα 20α γενέθλια του SUV

Πώς θα ήταν το δημοφιλέστερο μοντέλο της Porsche ως Cabrio;

Η Porsche ήταν από τις πρώτες αυτοκινητοβιομηχανίες που εισήλθαν στην κατηγορία των hi-po πολυτελών SUV με το λανσάρισμα της Cayenne το 2002, ένα μοντέλο που έμελλε να ηγηθεί των παγκόσμιων πωλήσεων της γερμανικής μάρκας για πολλά χρόνια και ξαφνικά να γίνει ένα από τα πιο δημοφιλή μοντέλα παγκοσμίως. Τι θα γινόταν όμως αν η Cayenne ήταν κάμπριο;

> Διάβασε ακόμη: Η Porsche έφτιαξε ένα custom 911 για τον Keanu Reeves. Αλλά γιατί;

Ήταν πραγματική ιδέα. Ήταν όμως λειτουργική;

Με αφορμή την 20ή επέτειο της Cayenne, η Porsche αποκάλυψε ότι οι σχεδιαστές είχαν αυτή την ιδέα. Κατασκεύασαν ακόμη ένα Package Function Model (PFM) με την οροφή κομμένη. Δεν πρόκειται για ένα πλήρες πρωτότυπο, καθώς το αμάξωμά του δεν ήταν επαρκώς σκληρό για δοκιμές, αλλά το μοναδικό φυσικό μοντέλο χρησιμοποιήθηκε για την αξιολόγηση τεσσάρων κριτηρίων:

Είναι άνετα τα καθίσματα σε όλο το όχημα όταν η οροφή στενεύει προς τα πίσω με τρόπο που μοιάζει περισσότερο με κουπέ και όταν το παρμπρίζ είναι πιο κοντό;
Πόσο πρακτικό είναι το Cayenne ως δίθυρο μοντέλο με πόρτες που είναι 20 εκατοστά μακρύτερες;
Είναι δυνατή η τοποθέτηση μιας κομψής, υψηλής ποιότητας μαλακής οροφής που να μπορεί επίσης να αναδιπλωθεί γρήγορα;
Πώς πρέπει να σχεδιαστεί το πίσω μέρος;

Καμία από αυτές τις ερωτήσεις δεν απαντήθηκε πλήρως. Η Porsche προσομοίωσε έναν μετατρέψιμο μηχανισμό που θα έφερνε την οροφή πάνω από ένα σταθερό rollbar και μέσα στο καπάκι του χώρου αποσκευών, όπως η οροφή της 911 Targa της γενιάς 991 που θα έκανε το ντεμπούτο της μια δεκαετία αργότερα.

Μία ξεχωριστή Porsche Cayenne Cabrio για τα 20α γενέθλια του SUV

Αλλά ίσως η μεγαλύτερη πρόκληση στην αδιέξοδη πορεία της Cayenne Cabrio προς την παραγωγή είναι η εμφάνισή της, η οποία είναι στην καλύτερη περίπτωση άχαρη και στη χειρότερη θεότρελη. Ακόμα και ο σημερινός επικεφαλής σχεδιασμού της Porsche, Michael Mauer παραδέχεται ότι το σχήμα είναι "πολύ παράξενο".

> Διάβασε ακόμη: Η άγνωστη ιστορία πίσω από τα SUV της Porsche

"Ένα SUV ως κάμπριο είναι μια πρόκληση τόσο αισθητικά όσο και τυπικά", δήλωσε ο Mauer σε δήλωσή του. "Ένα SUV έχει πάντα ένα μεγάλο και βαρύ αμάξωμα. Αν το συνδυάσεις αυτό με ένα μικρό πάνω μισό και στη συνέχεια κόψεις την οροφή - προκύπτουν πολύ περίεργα σχήματα".

Ακολούθησε το Esquire στο Facebook, το Twitter και το Instagram.

Οι πιο πρόσφατες Ειδήσεις

Διαβάστε πρώτοι τις Ειδήσεις για πολιτικές εξελίξεις, συνεντεύξεις διασήμων, συμβουλές για αντρική μόδα και συνταγές για φαγητό και πότο στο esquire.com.gr