Κι αν ο Jackie Chan ήταν ο πρώτος influencer στα αυτοκίνητα;

Μετά το άδοξο τέλος του Ken Block το κενό στις επιδραστικές περσόνες στο χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας, ακόμα αναρωτιόμαστε ποιοι θα μπορούσαν να το αναπληρώσουν. Το μυαλό μας τελευταία έχει κολλήσει στο όνομα του απόλυτου ήρωα πολεμικών τεχνών, του Jackie Chan. 

Το μεγαλύτερο αστέρι που αναδείχθηκε ποτέ από τον κόσμο του κινηματογράφου του Χονγκ Κονγκ -και που σήμερα κλείνει τα 70(!) του χρόνια- είχε επιχειρηματικές ικανότητες που επεκτείνονταν πολύ πέρα από την κινηματογραφική οθόνη. Αυτό αντικατοπτριζόταν όχι μόνο στη δημιουργική του καριέρα αλλά και στις εταιρικές σχέσεις που έχτισε στην πορεία. Στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, η απόφασή του να συνεργαστεί από νωρίς με τη Mitsubishi, μια νεοσύστατη ιαπωνική μάρκα που είχε σκοπό να κάνει θραύση εκτός της εγχώριας αγοράς της, απέδωσε τεράστια οφέλη τόσο για τον Chan όσο και για το προφίλ της εταιρείας σε ολόκληρη την Ασία και όχι μόνο. 

Μεγαλώνοντας μαζί με το brand

O Jackie Chan ήταν το απόλυτο είδωλο για της ασιατική αγορά πολύ πριν γίνει γνωστός στο Χόλιγουντ. Πρόκειται για έναν άνθρωπο, του οποίου η αναγγελία αρραβώνων στις αρχές της δεκαετίας του 1980 ώθησε κάποιους από τους θαυμαστές του να αυτοκτονήσουν όταν συνειδητοποίησαν ότι δεν θα καταφέρουν να κοιμηθούν μαζί του. 

Αφού ξεκίνησε κυρίως ως κασκαντέρ, ο Chan άρχισε να τραβάει την προσοχή με πρωταγωνιστικούς ρόλους γύρω στο 1976, και όταν γύρισε το Drunken Master δύο χρόνια αργότερα, ήταν σαφές ότι η άποψή του για τη δημιουργία ταινιών που συνδύαζαν ατάκες με πραγματικές, εντυπωσιακές γροθιές. Περίπου εκείνη την εποχή η Mitsubishi χτύπησε την πόρτα με μια ενδιαφέρουσα προσφορά για τον Jackie: γίνε εκπρόσωπός μας και θα κάνουμε ό,τι μπορούμε για να βρούμε χρηματοδότηση για τις ταινίες που θέλεις να γυρίσεις.

Ήταν μια win-win πρόταση και για τις δύο πλευρές. Για τον Chan, η συμφωνία σήμαινε πρόσβαση όχι μόνο στα μετρητά που χρειαζόταν για να προωθήσει μια σειρά ταινιών, αλλά του προσέφερε επίσης μια φαινομενικά ατελείωτη παρέλαση αυτοκινήτων και φορτηγών που η Mitsubishi του παρείχε με μεγάλη χαρά, ώστε να τα βλέπουν οι φανατικοί θαυμαστές του.

Ξεπερνώντας έναν απλό εκπρόσωπο

Δεν πέρασε πολύς καιρός και σχεδόν κάθε όχημα που οδηγούσε ο Chan μπροστά από μια κάμερα είχε πάνω του ένα σήμα της Mitsubishi, είτε επρόκειτο για ένα βαν των, είτε για ένα πιο πεζό Cordia. Με την πάροδο των ετών, ο ηθοποιός είχε επίσης πρόσβαση σε πρωτότυπα μοντέλα Mitsubishi που δεν προσφέρθηκαν ποτέ προς πώληση στο ευρύ κοινό, προσδίδοντας στις ταινίες του πολύ μεγαλύτερο κύρος σε σύγκριση με τους αντιπάλους του. Η Win-Win συμφωνία συνεχιζόταν. 

Κερδίζοντας και εκτός οθόνης

Η Mitsubishi επέκτεινε την υποστήριξή της στον Chan με τη διεξαγωγή αγώνων, ξεκινώντας με το Jackie Chan Cup το 1984, το οποίο λειτουργούσε ως φιλανθρωπική εκδήλωση το 2003. Η εταιρεία παρείχε οχήματα υποστήριξης και πραγματικά αγωνιστικά αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνταν στην πίστα, με τον Chan να οδηγεί όταν μπορούσε και να ενεργεί ως επικεφαλής όταν δεν μπορούσε. 

Φυσικά, ο μηχανοκίνητος αθλητισμός οδήγησε στο μεγαλύτερο δώρο του Chan προς τη συνεργάτιδα εταιρεία του, με τη μορφή του Thunderbolt, μιας ταινίας του 1995, στην οποία για άλλη μια φορά η αυτοκινητοβιομηχανία μπήκε με επιτυχία στο σενάριο. Ο Jackie έπαιξε το ρόλο ενός αφοσιωμένου οπαδού της Mitsubishi, ο οποίος τρέχει όχι μόνο με ένα Evo στο δρόμο και στην πίστα, αλλά και με ένα GTO που προμηθεύεται απευθείας από την εταιρεία.

Μετά το Thunderbolt, ο Jackie ασχολήθηκε με αγώνες ράλι μεγάλων αποστάσεων (με τη συμμετοχή της Mitsubishi στο Ντακάρ το 2000 και το 2001), ενώ του δόθηκε επίσης η εθιμοτυπική θέση του "διευθυντή" του αγωνιστικού τμήματος Ralliart China, το οποίο αντιπροσώπευε τις ανταγωνιστικές προσπάθειες της Mitsubishi στην Κίνα. 

Αν τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης υπήρχαν στις δεκαετίες του 1980 και του 1990, είναι βέβαιο ότι ο Jackie θα χαμογελούσε στο Instagram ή θα έκανε προσωπικές ξεναγήσεις στη συλλογή των αυτοκινήτων Mitsubishi που είχε στην κατοχή του ή θα έπαιρνε τους θαυμαστές του μαζί του σε μια ζωντανή ροή καθώς θα έκανε off-roading με ένα από τα πολλά SUV Pajero με τα οποία αργότερα απέκτησε εμμονή. Ναι, o Jackie υπήρξε influencer πριν από την εποχή των influencers.

Ακολούθησε το Esquire στο Facebook, το Twitter και το Instagram.

Οι πιο πρόσφατες Ειδήσεις

Διαβάστε πρώτοι τις Ειδήσεις για πολιτικές εξελίξεις, συνεντεύξεις διασήμων, συμβουλές για αντρική μόδα και συνταγές για φαγητό και πότο στο esquire.com.gr